第七百零二章 兩大難點

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投入，卻還沒有人家的一個零頭多。就比如這航空發動機製造的兩個最難的難點問題，我們和人家的差距還遠著的呢！”

王教授的這番話，金小強確實是很認同，最近一段時間有很多國人被國家快速增長的經濟迷花了眼，認為我們和美國的差距正在縮小，其實事實上呢？

我們的經濟增長靠的是賣資源，賣土地，而人家的經濟增長呢，靠的是賣創造力，世界上現在誕生的那些大型推廣技術和產品，有那一款是我們天朝人生產和發明的？

一項都沒有！

“別以為美國人不搞國家計劃，人家也一樣搞。美國人從29世紀的60年代開始，就有軍方和政府連續主導了十幾個航空動力的研究計劃，都取得了非常不錯的成果。而且在1988年開始，美**方和政府就再度的主導了一個旨在研究和發展推重比為10的一級航空發動機和民用現金髮動機的研發計劃，當時有美國政府，軍方還有工業界，一起聯合發起了一個‘高效能渦輪發動機綜合技術’的大發展計劃，並且該計劃取得了巨大的成功，並且在2006年他們又施展了這個計劃的後繼計劃也就是‘經濟可承受通用先進渦輪發動機計劃’，到目前為止美國人已經搞出來了第七代核心航空發動機，而現在他們所使用的f22上面所搭載的航空發動機，才是這七代裡面的第四代產品而已。按照美國人的思路，人家至少也要領先世界三十年。等到咱們研發出可以和f22相抗衡的同等級產品的時候，人家就可以很從容的拿出下一代產品和技術。再度的壓制你一頭。所以小夥子，咱們的路還長著呢，未來要靠你們的。你們的未來可以說是任重而道遠啊！”

這種美國人領先世界三十年的論調，金小強以前也聽過，不過他卻並不太相信。而王教授也看出了金小強的這種態度，於是就很嚴肅的對金小強再度說道。

“小金，你還別不信。我就這麼和你說吧！德國的工業製造水平厲害吧？”

金小強點了點頭，確實現在很多人認為德國人的工業精加工能力是目前世界上最頂尖的，已經完全超越了美國，就連日本好像在這方面也比美國人要強大。

但是日本作為二戰的戰敗國，是不會被美國人允許研究噴氣式飛機的，所以王教授不提日本。金小強也能理解。

“德國人和法國人，還有一些其他已經精密製造而聞名的歐洲國家，聯合開發的戰鬥機，他們在戰鬥機的發動機方面就是靠法國和德國這兩家最強大的聯合工業體來完成的。他們的發動機也號稱是推重比為10，可是他們的渦輪風扇發動機和美國人的f119-pw-100比起來還是不是一個級別。f119-pw-100是美國目前拿出來的最先進的發動機，採用的是三級風扇+六級壓氣機+單級高壓渦輪+單級低壓渦輪的佈局組成，而德國和法國用的是ej200和法國的m88壓氣機的格局。比美國人的發動機完全多出一級，壓氣機的葉片也比美國人的多，可是他們的發動機在持續性和穩定性上卻依舊是比美國人差了一截，所以說他們的戰鬥機只能算是三代半戰鬥機，完全算不上四代機。”

王教授的話。讓金小強是聽出了一身冷汗，西歐這幾個國家可以說和美國是近親了，而且號稱技術水平相當的接近，不過目前看來好像不是這樣的哈！

“咱們現在先別說追趕美國人的技術，就是俄羅斯人的技術，我們都比不過，就比如這航空發動機所需要的渦輪葉片，這種葉片要耐衝擊，耐高溫，要能夠在高達一千度以上的高溫環境下工作，保持不變形，而且還能夠最高轉速達到每分鐘兩萬轉轉以上，這樣的渦輪扇葉對我們來講都是一個大問題。”

王教授說起這樣的渦輪葉片彷彿很是痛心，而金小強聽了卻有點暗自竊喜，事實上他們華陽動力現在手裡有一種可變截面