第七百七十六章 天字第一號冤大頭？

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咩話？

華陽動力已經攻克了鋰電池技術？開什麼國際玩笑？如果金小強所說的是真的話，那麼這則訊息，可以說絕對會是汽車工業裡的一個革命似地新聞啊！

當展臺下面的記者們，再度的確信自己的耳朵沒出毛病之後，大家的神經興奮度一下子就被調到了最高。

剛剛之前華陽動力雖然推出了他們的甲醇汽油汽車，雖然也是在新能源領域開啟了一個突破口，但是說實話這則訊息對臺下的記者們的震撼，並不是太大。

因為甲醇汽油目前在國際上爭議頗多，最主要的原因還是因為世界長除了天朝之外，其他的很多發達國家並不是特別的缺油。

甲醇在美國，歐洲和日本，更多的是被當做是化工原料去製造化肥，和各種化工製品之外，被當做燃料的還是很少的，畢竟在七八十年代這玩意曾經流行過一陣，但是他的毒性，還有腐蝕性的問題一直難以解決。

再加上目前世界各國民眾日益提高的環保理念，這種甲醇汽油的汽車，除了在天朝這樣燃料緊缺的國度有市場之外，拿到國外，即便是他們本國的民眾想買，但是各國也會主動的利用各種政策，把這種產品拒之門外。

但是這鋰電池理念的混合動力車，那可就意義非凡了，如果華陽動力真的鼓搗出合適的鋰電池的話，那麼毫無疑問，這將會是一場新的能源革命的開端也說不定。

在上世紀經歷了幾次的石油危機之後，世界各國都在尋找新的合適的替代能源，太陽能，核能，風能，等等一系列手段都被世界各國的科學家們當做是主要嘗試的突破模式。

這些模式雖然前景可觀，可是大家面臨的一個最現實的問題，就是如何能夠將這些能源所帶來的能量。轉化成為生產力，讓他們進入到千家萬戶，和各國的老百姓的生活緊密的聯絡到一起。

併網輸電是一種模式，可是另外一些模式也被列入了主要考慮範圍之類。這其中就有一條，是研發出最適合未來發展潮流的新型號的蓄電池。

目前市面上主要使用大號蓄電池還在以鉛酸蓄電池為主，然後是鎳氫和鎳鎘電池，鉛酸蓄電池的技術非常成熟，而且成本不高，但是這種電池會帶來重金屬汙染的問題。

而且為了滿足日益發展的高科技技術，人們越來越多的需要的是體積小。能量容積大，使用壽命長，價格便宜的行動式大容量電池，於是鎳氫和鎳鎘電池又紛紛的躍上了歷史的舞臺。

這種新一代的鎳氫或者鎳鎘電池，比原來的鉛酸電池，儲能密度大，可以被做成體積小的電池，便於攜帶。而且受用壽命更長。

但是它同樣面臨這重金屬汙染，等一系列問題。

所以老早就有人把目標放到了鋰電池上面，因為早在上世紀。就有科學家證明，鋰金屬離子是目前世界上最活躍的已知金屬離子，一旦把他做成電池，那麼他的儲能密度，要比現在的鎳氫和鎳鎘電池的儲能密度大得多，而且他的壽命將會更長，最關鍵的是它對環境的汙染威脅要比現在的鎳氫電池和鎳鎘電池，還有老師的鉛酸電池要小得多。

於是早在上世紀開始，世界各國就開始紛紛加大研究力度，開始研究鋰電池。目前為止世界上對於鋰電池研究力度最大的恐怕就要數日本了。

早在上世紀的九十年代，日本的索尼，松下等公司，就曾經推出過一些行動式的鋰電池，用在膝上型電腦，或者是cd唱機的使用當中。

可惜的是。日本的鋰電池技術雖然領先於世界，但是卻並不是特別成熟，在穩定性，和儲能方面還有一些問題，問題的最關鍵部分，就是在於新型的鋰電池，到底採用什麼樣的正負極材料最合適。

日本的科學界雖然砸下去了大把的資金在研究，可是卻一直沒有取得什麼突破性進展