第七百九十四章 車展總結

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想到他們居然會成功到這樣的地步

這次的車展上，華陽動力的產品系列裡，最受人歡迎的毫無疑問，依舊是他們的那幾款豪華高階產品

暗黑之子，一上場就被人搶購一空，然後就是烈火戰馬也受到了追捧，之後的平民轎跑藍色極光更是廣受江浙一帶的年輕人的喜愛

正好哪裡的人民經濟水平普遍比較富裕，一臺二十幾萬的車子，在哪裡來說並不是什麼大事，所以這幾款轎跑車車銷售的情況都很好

在這之後，就是他們的高階豪華商務車，觀致8，觀致9，還有天際之光x和天際之光j車型也都受到了追捧

觀致車系主要是浦海周邊的一些小城市的私人老闆們比較喜歡，而天際之光這兩款車，則更受那些浦盒的大公司的老闆們的歡迎

畢竟一臺二三百萬的豪華高檔商務轎車，有著世界上最先進的技術，甚至比什麼賓士，寶馬的技術還要牛，這樣的車子，那個老闆不喜歡

再者說去年的市場上就已經形成了追捧華陽動力的高階豪華商務車的風氣，這年頭你一個老闆，要是沒有一兩臺華陽動力的高階商務車，你還好意思被人叫做是老闆嗎？

光是這些高階豪華車型的大賣，就給華陽動力帶來了不下五個億的收入，而至於其他的平民車型也廣受消費者的追捧

逸動和k5在本次的車展當中因為優惠力度比較大，也受到了很多消費者的歡迎，不過在中端車市超現在因為大眾，通用狂推新車，日系也是拼命降價的情況下，華陽動力的幾款產品，也都感受到了相應的壓力

現在在十五萬到二十萬出頭的這個中端市場裡，華陽動力已經感受到了一定的壓力，這年頭不光是大眾開始降價了，就連奧迪，賓士，寶馬也都放下了身段，都開始大幅度的降價了，這說明這幫人已經充分的把華陽動力給重視起來了

看來今後想要再度的擴大市場份額的話，還需要再度的努力才行，尤其是在中型車的市場爭奪方面，現在看來已經是有點趨於白熱化的程度了

這次大眾完了一套新戰略，他們的新帕薩特起步定價不高，而且他們推出的新中級車邁騰的定價也不過才二十萬出頭起步，這家位於已經和上輩子的2012年那個汽車銷售大蕭條時代的價格差不多了

奧迪a4也降到了三十萬以下，寶馬的三系低端起步價，甚至也降到了三十萬以下，就連一貫高高在上的賓士都坐不住了，也在琢磨著推出低端價位的車型

而日本的豐田和本田就更是不必說了，當家車型凱美瑞和雅閣更是紛紛降價，全部降到了二十萬以下起步

由此可見這一次，這幫外國車企的決心和力度之大，看來在今年，甚至是今後的幾年，他們是和華陽動力卯上了

大家不光是要拼技術，還要拼成本，拼價格，汽車市場是繁榮了，但是廠商們日子好過的年代是提前結束了

今後幾年在中級車市超看來必定會掀起陣陣的腥風血雨，不過沒關係，老子對你們這些人的手段是早有準備了

這是中級車市場的情況，在緊湊級別車型市超華陽動力這次推出的兩用車型新朗逸，這次是毫無疑問的大獲全勝，甚至可以說是橫掃整個市場也不為過

這款兩用車型的推出，可以說是很精確的把握住了這個級別車型消費者的消費心理，本來買的就是便宜車，毫無疑問大家更消今後在用車的時候，這用車的費用當然是月底越好

停車費都跟著漲價的年代，如果能夠在燃料的費用上降低一些，大家的日子當然是過的更舒坦一些

畢竟對於更多的家庭而言，大家都不是大富大貴的家庭，當然是能夠用越實惠的車型越好，而華陽動力這次所推出的新朗逸，則是很完美的詮釋了大家心中的理想實惠車的概念