第六百七十六章 單圈最好成績

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在終點處，無數雙的眼睛，都在等著那個轉彎處閃現過來的紅色車影，金小強也在等著這款烈火戰馬的到來，此時他的也是激動萬分……

就在他的身邊這時候已經是人山人海的圍了無數的圍觀群眾，這些人有的是想要採訪他的記者，有的則是華陽動力和他金小強的忠實車迷。

在不遠處的大螢幕上，正在播放著那輛紅色的烈火戰馬，在山路上盤旋而下的身形，在多米尼克的精確操控下，這臺戰馬正在以最強進的功率向重點衝刺.

177個彎路，現在已經過了170個，還剩下7個彎，這兩紅色戰馬就將會從山路中走出來，然後衝上平行賽道，在最後的一段路，則是非常有利於汽車衝刺的平行公路，這樣的路段非常有利於汽車的直線加速，以及最後的衝刺。

這時候時間已經走到了六分半鐘，能夠用六分四十秒的時間，衝刺完成二十多公里盤沿曲折的山路，由此可見駕駛這臺車的車手的能力，以及這臺超級跑車的效能。

從車身的長度，以及華陽動力方面所公佈的資料來看，這臺超跑所搭載的正是去年在巴黎車展上亮相的，華陽動力為觀致p6那輛大皮卡所專門研發的5.4l的大排量v8發動機。

之前雖然這臺發動機的資料很是驚人，但是因為他主要是搭載在那輛體重二噸多的大型皮卡的車上，所以後來在那輛皮卡上市之後，大家並不能真正的看到那臺發動機所爆發出來的真正威力。

但是現在不同了，現在這臺發動機被裝在了這臺超跑車上，而且據金小強說。他還專門為這款發動機做了專門的不同的調教，這樣一來這款發動機在這臺超跑車上的表現，簡直就是一臺超級怪獸。

儘管大家並沒有駕駛這臺車，可是卻也看到了在駕馭這輛車的多米尼克是多麼的輕鬆，這臺車在各種直路上的加速效能，真的是令人感覺震驚。

而且在4千轉之後，這個對於別的車型而言。已經是非常困難的加速期了，因為在這個轉速區間，最主要保證的就是穩定的動力輸出，你在想呼叫動力，已經是非常的困難了。

但是就是在這個動力呼叫的困難時期，這臺車在這個轉速區間的表現，依舊是非常驚人的，當電視螢幕上傳來多米尼克在駕駛艙內用駕駛艙內的固定攝像頭拍攝的畫面的時候。很多的資深設計師都感覺到吃驚了，這金小強到底設計出來的是個什麼樣的怪物啊？

當轉速錶已經顯示到了五千的時候，可是在另外一邊的速度表上，速度的提升還是在顯示出直線穩定提升的態勢，這時候整輛車的速度已經穩穩的超過了二百五十碼，直奔三百碼而去了。

這樣的速度表現實在是太可怕了，而且這還的說是紐博格林賽道的直線路段太短，山路蜿蜒崎嶇的情況太多的情況下。

這要是在直線路段，和這車來一場直線加速大賽的話。估計目前世界上現役的大部分超級跑車都會被秒殺在當場了。

即便是在起步階段，別的車可能會因為車身輕巧，比這輛車搶先幾個車位，但是在後半程的加速上，這輛車的速度絕對是無敵的。

由此也可見金小強對這臺超跑調教的終極目標，就是在後半程的加速上面，確實如果要是讓這臺車去和別的車拼起步的話。這臺車可能會表現不佳。但是如果拼長途，或者是後半程加速，那麼絕對沒有車會是這臺車的對手。

這就是華陽動力還沒有公開全部的技術資料的情況下。大家只能根據那臺車車內的駕駛情況，和他在路面上的表現所能夠估計出來的情況。

就在一幫子懷有不同心思的競爭對手還在胡想八想的時候，在遠處的一個不遠的拐角處，終於是閃現出一臺紅色的身影，烈火戰馬已經從彎道上衝下來了，馬上就將進入到最後的之下加速路段。最激動人心的時