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將會一直虧損到2009年。

如果不能夠做出及時的調整,誰也說不準,未來的一段時間,福特公司還會發生什麼事情。

於是在2005年年初,他們就把馬克。菲爾茲給推上了北美地區行政總裁的位置上,其實目的也很簡單,馬克的任務就是和現在的尼克一樣,擔任替死鬼。

而在這段時間,福特公司將會進行一系列的調整,比如關閉一些經營不善的工廠,在北美地區就要關閉十四家工廠,還有裁掉大概三千名左右的員工。

還有就是對旗下的車型進行重新定位,取消一些盈利底下,還耗費資源的車型等等。

而這個得罪人的工作將都會有馬克。菲爾茲來完成,他和現在的尼克的工作一樣,就是充當福特在轉型期間的替死鬼。

而現在時間已經進入到了2006年的7月底,目前看來福特的轉型工作大部分都已經完成,而馬克。菲爾茲的工作也幹到了頭,好像前幾天,已經從新聞上傳出訊息,他已經被福特方面解僱了。

而福特信任的掌門人,艾倫。穆拉利已經開始走馬上任了。

從這段經歷看來,這個馬克。菲爾茲的經歷還真是和尼克。雷利有些類似,真的是個十足的倒黴蛋。

就衝著他在任期間,他關閉了福特的十四家工廠,裁掉了三千多名員工,今後他在其他的公司想找工作,恐怕都很困難。

福特公司除了給他大筆的分手費,和封口費之外,能為他做的也並不多。

但是這個馬克。菲爾茲好像也並不是一無是處,最起碼這份裁員計劃,好像他真的是有參與其中,而他這種有擔當的作為,也讓金小強比較欣賞。

“雖然他在汽車行業界的名氣並不是特別的大,但是我和他接觸過,我可以說馬克是一個非常有能力,有決心的人,而且和我一樣,他在汽車行業也混了二十多年,也曾經有過多年被派往海外的經驗,他在現在的汽車行業內部,也有著非常廣泛的人脈關係。錯過這樣一個人,是不是有些可惜呢?”

看到金小強沒有立刻表態,尼克。雷利以為他不願意僱傭馬克。菲爾茲連忙繼續像金小強解釋著。

可是他哪裡知道,金小強所琢磨的,卻正是這個馬克。菲爾茲的過去。

確實這個馬克,也曾經被派往到福特的歐洲公司駐守過,並且他在歐洲的表現還並不賴,當時好像正是在他的主持下,福特才力主開發了更加適合歐洲人口味的福克斯車型,還有嘉年華車型。

不管怎麼說,從這個角度來看這個人還是非常有能力的。

而最關鍵的是,福特儘管在今年完成了一系列的轉型和改革,但是日子好像依舊過的不太好。

在今年的年底,福特公司好像將會迎來他們有史以來最為嚴重的一次大型虧損,如果自己沒記錯的話,他們好像虧損了一百二十多億美元。

看樣子好像虧得一點都不比今年的通用要少,而在這之後,福特的復興之路,走的也並不是很順暢,在接下來的幾年,他們會一直虧損。

儘管也曾經有過小幅度的反彈記錄,但是最終每當到了年末,等著他們的都是虧損的結局。

等到2008年美國的次貸危機的影響越來越大的時候,他們甚至還差一點和通用以及克萊斯勒一樣,走上破產的道路。

不過也正是當年老亨利。福特的家族式經營理念,最後又一次挽救了這家家族式管理的公司,在其他的股東都不願意拿出更多的資金來挽救這家公司之後。

福特家族的成員,和摩根家族的人達成了一個協定,他們拿出一部分資金,從其他外族的股東手裡回購了一部分股份,進一步加強了對公司的控制之後,他們又大手筆的加大了對福特公司的投入。

正是靠

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