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在華陽動力面前吃癟,大家的心裡,哪能不是偷著樂?
只不過寶馬畢竟在汽車業界內有著很特殊的地位,他們在汽車發動機,還有變速器的製造領域,確實有著過人之處,所以大家也都不好明目張膽的得罪寶馬,所以也就只能在肚子裡偷著樂了。
而寶馬的御用槍手們,在遭遇到如此待遇,被華陽動力給翻來覆去的抽了幾個大耳光之後,這時候都有點惱羞成怒的感覺,按照他們的理解,還從來沒人敢這樣。
但是卻也無話可以多說,畢竟華陽動力確實是在汽車的渦輪增壓發動機領域,再一次的樹立了一個標杆。
大家都知道,在汽車製造的領域,每一項新技術的誕生,最開始的時候,都是會應用在高檔次的新車型上面。
而等到了幾年之後,等到企業已經將更一代的技術研發成熟,而且還儲備了更下一代的新技術的時候,這樣的技術就會被投放到普通民用市場上。
而這樣的新技術出現在普通民用版本的車型上的時候,往往就意味著,有一個新型普通民用版車型時代的到來。
誰統治了這個時代,誰引領了這個時代的潮流,誰就會贏得未來。
關於這一點,現在電子業界的蘋果,就是個最典型的例子!
以前賓士和寶馬,都曾經是汽車領域的弄潮兒,可是現在被尊奉為高階豪華品牌多年之後,他們終於遭受到了第一次的重量級挑戰。
沒人再敢就這臺藍色極光和他的發動機,在向金小強提出問題了,因為金小強已經把這臺車,還有這臺車上最關鍵的核心部分的秘密都告訴大家了。
而這時候臺下的記者們也都不在關心這些技術上的問題了,確實如果在問下去,只會給華陽動力和金小強更過的展示自己先進技術的機會。
這次的車展上,即便有再多的車型,再多的新技術亮相,恐怕也不會比這新一代的渦輪增壓器所帶來的震撼要大了。
確實要知道這可是上輩子的時候,寶馬的看家絕活啊,沒想到現在卻變成了華陽動力的最新一代的渦輪增壓技術。
這種新一代渦輪增壓器的出現,就說明在其他的汽車製造商連第一代渦輪增壓器還沒玩明白的時候,人家華陽動力已經進入了第二代渦輪增壓器的時代了。
儘管在幾年之內,這種最新一代的渦輪增壓器,也許並不會在普通的車型上普及,但是最起碼這種新一代渦輪所帶來的技術領先的壓力,還是讓很多車企都感覺到難受的地方。
以前都是歐美日本的車企,在技術上搖搖的領先其他國家,可是什麼時候,輪到天朝的汽車企業領先他們了?
不過難受歸難受,這股氣,他們還是的憋在肚子裡,不敢發出來,現在誰都知道渦輪增壓發動機,才是未來汽車發動機的主要發展方向,可是現在華陽動力已經在這個領域樹立了標杆,成為了這個領域的旗幟。
消費者們就是認可他們的渦輪增壓發動機,所以為了未來的市場,大家誰也不知道,在未來的某一天會不會找到他們的頭上求幫忙,所以這時候大家都不敢得罪他們。
更何況今天金小強敢公佈這一套新一代渦輪增壓器的技術,就已經說明了人家已經給這套渦輪增壓技術申請了專利,今後大家想要研發這種新渦輪,肯定就繞不開這個坎,肯定需要從人家那裡購買專利,或者交專利費。
萬一這時候把人家給惹惱了,到時候給你下絆子怎麼辦?
遊戲規則是這些西方傢伙們訂的,現在還不是打破遊戲規則的時候,因為要是打破遊戲規則的話,那麼到時候吃虧更多的絕對是他們。
所以寶馬這個虧是吃定了,即便是搓火也只能憋在自己的肚子裡。
“金先生,那麼既然你號稱這款車是平民超跑,那麼
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