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這傢伙是不是披著人皮的哆啦a夢啊？怎麼他的腦袋就好像是哆啦a夢的百寶袋一樣呢，隨便掏一掏就總能掏出令人難以想象的好東西呢？
在今年初的底特律車展上，華陽動力確實是推出了幾款機械增壓器的模型，可是當時大家對這幾款機械增壓器，還有渦輪增壓器並沒有給予太多的關注，因為在當時的底特律車展上，大家更關注的是那款美國隊長。
那款美國隊長以他的小體格，和他所能夠爆發出來的驚人能量，以及在新車上使用的1.0的ecoboost發動機的技術，才是那次車展上大家所關注的焦點。
而當時儘管這臺超級機械增壓器也有亮相，資料也很吸引人，但是卻並沒有廣泛的引起大家的關注，因為從傳統意義上來說，機械增壓器畢竟也有著他最近的死穴。
而且和最近幾年越來越流行的渦輪增壓器比起來，這機械增壓好像已經是老掉牙了的技術，而且世界長好像除了一些大卡車在使用機械增壓的技術之外，家庭用的轎車，除了美國人，願意使用機械增壓技術的車型還真就不多。
而且和渦輪增壓器比起來，這機械增壓器，好像顯得更加的不主流。
畢竟他有著增壓效果不如渦輪增壓，只適用於小排量發動機，還有他自身損耗能量也不小，使用它並不一定會省油等等的缺點。
所以儘管在今年初，華陽動力推出這款tvs超級機械增壓器的時候，也曾經引起過記者們的關注的，但是後來考慮到這種超級tvs機械增壓器，還沒有正式的應用在任何的車型上，他的效能也無從驗證等等原因，很快關於這款超級機械增壓器的報道也就平息了下去，而隨著時間的流逝，這臺機械增壓器，也就漸漸的淡出了人們對視線。
沒想到只過了半年，金小強就把這臺機械增壓器用在了他們的超級跑車上，並且一亮相就驚豔全場，再一次正式向廣大車迷宣佈，我們來了！
“在和這種超級機械增壓器搭配在一起使用之後，我們的這臺5.4l的v8發動機，可以說才算是變成了真正的超級發動機，在使用賽車專用燃料的情況下，這太發動機可以爆發出來的最大功率，可以達到八百馬力，而他所能夠帶來的最大扭矩，也可以提升到950牛米，如果他使用普通的97號汽油的話，那麼這臺發動機則可以爆發出750馬力的峰值功率，而最高扭矩也可以提升到850牛米……”
當這些資料再度從金小強的嘴裡蹦出來的時候，臺下的記者們幾乎都已經麻木了，早就已經習慣了金小強語不驚人死不休的習慣的記者們，這時候並沒有對這臺發動機的資料感到太吃驚。
畢竟它之前在紐北賽道上跑出來的成績可實實在在的在哪裡擺著呢，賽車這玩意可不同於運動員跑一百米，你沒辦法去吃什麼禁藥，只能是靠著發動機的效能還有非同一般的駕駛操控才行。
而擁有這樣的暴力引擎作為心臟的暗黑之子，能夠在紐北賽道上跑出七分八秒的成績，這樣一來也就可以理解了。
尼瑪啊？八百馬力的發動機，怪不得能夠在那條該死的賽道上跑出那樣的成績呢？
估計當時那多米尼克還得踩著剎車才能夠跑完賽道，要不然這車在那條多彎路的賽道上，還不得直接從山上飛下來啊？
800馬力的峰值功率，再加上980牛米的峰值扭矩，這尼瑪的要是在直線路上來個直線加速，還不得如同陸地飛行器一般的飛起來啊？
“沒錯，當你駕駛這臺超級跑車的時候，唯一的感受，就是貼地飛行！他會讓你有飛一般的感覺，這就是這臺強勁的心臟所帶來的好處……”
金小強在臺上得意洋洋的說道，而臺下保時捷方面，和菲亞特方面來刺探技術情報訊息的技術專家們，則是聽得面如死灰……
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