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臺下的記者們是迎風凌亂了,可是金小強在臺上可毫不在乎他們的反應,華陽動力那一次參加車展,不是震撼全場的表現?

要是這些資料,都不能夠引起震撼的話,那他真不知道該拿出什麼樣的資料才好了.

臺下的記者們花了很長的一段時間,才從剛剛的震撼當中回過神來,他們已經開始漸漸習慣來至華陽動力這樣的震撼了。

而這時候金小強關於這臺天際之光f的介紹也差不多介紹完畢了,臺下的記者們,從剛剛的震撼當中已經恢復了過來,雖然大家的心裡有些酸溜溜的,但是畢竟今天華陽動力可是給了大家足夠多

新聞頭條,所以大家的心情還是挺複雜第七百一十五章

留一手的。

“金先生,你們的天際之光f已經介紹完畢了,那麼現在能否為大家在介紹一下,你們的這臺天際之光j?”

又是一名記者問到,金小強看了看時間,已經差不多是下午的二點多快要三點鐘了,還真得抓緊時間,今天過後就是vip客戶的開放日了。

而華陽動力已經是出盡了風頭,賓士,寶馬這次在主場可是吃足了癟,可是他們的鬱悶註定還沒過去……

“好吧,現在我在介紹一下我們的天際之光j。”

金小強指著那臺身量一看就比剛剛的天際之光f大一圈的車型說道,然後就開始從頭到腳的介紹起來。

光是外形和車子的內飾,他就介紹了半天,確實在這臺車上他們可是花費了不少的心血,尤其是內飾方面,簡直就可以用奢華來形容。

可是他介紹了半天,還沒介紹到發動機的部分,臺下的記者們這時候等的都有點急了,終於又有一個記者忍不住問道。

“金先生,您能夠給大家詳細的介紹一下這臺車的動力總成嗎?”

“呵呵。不必著急這正是我剛剛第七百一十五章

留一手要介紹的地方,在這臺天際之光j車型上面,我們採用的是4.0l的v8

tfsi發動機……”

果然這臺車的發動機比之前的那臺3.0l的v6

tfsi的有所升級,不過難道只是升級了一定的缸數嗎?

很多記者在聽到這樣的資料的時候。都在心頭表示了一定的疑惑,要知道金小強這傢伙,可是個新技術層出不窮的傢伙,難道他就在這臺代表著華陽動力最高階的車型上,只加裝了這麼一點玩意?

這可不太像是他的風格啊?

“和之前的天際之光f一樣,這臺4.0l

tfsi發動機也分為高攻和低攻兩個版本,他們分別的資料表現是低攻版的峰值功率輸出為420馬力。而他的扭矩輸出是550牛米,而高功版的峰值功率輸出是520馬力,而峰值扭矩是650牛米……”

這樣的資料,如果要是沒有華陽動力的那臺5.4l的v8發動機珠玉在前的話,肯定會在記者群裡引起震撼,但是經過這麼幾天的轟炸下來,這些記者們對於金小強的發動機設計能力,已經是麻木了。

確實這樣的資料和之前的那臺5.4l的v8比起來。並沒什麼出奇的地方,大家現在最關心的就是這臺發動機上面,還有沒什麼獨到的技術。

金小強還在臺上滔滔不絕的介紹著他們這臺發動機資料上的優越性。確實這臺發動機所表現出來的資料,已經足以超越賓士和寶馬的一些v8發動機的資料。

但是卻還是不足以引起記者們太多的關注,反而是很多記者,這時候對金小強這樣滔滔不絕的誇讚之詞感到不滿了。

你們華陽動力確實牛,你金小強也很厲害,這都不假,你們在這次的車展上已經是出盡了風頭,難道就真的還想把別的汽車企業都統統的羞辱

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