第七百零九章 狼來了

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堅持自然吸氣發動機技術，只有德國大眾在堅持渦輪增壓技術。

不過大眾的渦輪增壓技術不太成熟，後期保養貴，燒機油等諸多問題是頻頻傳出，所以消費者們對渦輪增壓發動機也並不太信任。

所以日本廠商和德國的賓士寶馬，在那個時候還是在市場上佔大頭的企業，而大眾的理論雖然也有一定的擁躉但是還不足以和他們分庭抗禮，至於美國人的大排量發動機，出了能夠在他們本國玩玩，基本出了國門就賣不動了。

然後在2002年美國和伊拉克打起了第二次伊拉克戰爭，這時候開始世界油價就開始悄然狂飆，而人們對於汽車的油耗也是越來越關心，再加上歐盟開始越來越嚴格的限制汽車尾氣排放，注重綠色環保，這樣一來小排量大功率的車型就開始逐漸開始在市場上走俏。

而就在這個時候，華陽動力就橫空出世了，而他們從出世開始，就一直在堅持，當時並不被大多數人看好的渦輪增壓技術。

而且他們還靠著他們獨門的給渦輪增壓發動機降溫的技術，以及他們新穎的雙離合變速器的設計，很快就在市場上創出了一片天，靠的就是降低汽車的排量，但是卻不降低汽車的峰值輸出功率，而且還能夠讓這樣的汽車更省油。

這樣的表現，讓他們在汽車的渦輪增壓發動機裡面很快就獨樹一幟，創出了名頭，並且在今年年初，他們喊出‘我們的渦輪終生免維護’之後，他們就已經有了要成為新時代的汽車發動機，領軍人物的苗頭。

這次法蘭克福車展，他們強有力的回擊了寶馬在渦輪增壓發動機領域的挑戰，就正是在扞衛他們在這個領域的地位，也實在告訴後來的競爭者們，如果伱們也想要進入這個領域，那可以，但是不要質疑我們的能力和地位，在這片領域，我們才是老大。

然後在接下來的一天，他們又公佈了他們在機械增壓領域的突破，還有在8at技術上面的突破，他們這樣做，簡直就是在這個領域樹立他們的標杆。

任何想要在這個領域超越他們的公司，都會發現，在五年之內，他們的這些技術都是難以逾越的。

即便是伱花費了大把的力氣，來研發新產品，超越他們的技術，但是到那個時候，他們恐怕早就已經開始拿出新技術了。

與其這樣的話，大家還不如選擇和他們合作，來在自己的產品上，使用他們的技術，向他們交上大把的專利費，恐怕這也正是華陽動力所想要的吧！

他們正是想要靠著這些技術，來逼迫那些其他的廠商們來承認他們的市場地位，或者說樹立他們自己的企業標杆。

這回華陽動力，可不是在開玩笑，看來他們是真的要玩大的了！

這就是臺下的記者，和很多來刺探情報的技術情報人員們的心裡最終的想法，可是能想到這些卻又如何？

現在華陽動力在這些技術領域方面的優勢，好像已經是無可撼動的了！

“金先生，根據您剛才的介紹，伱們的這款8at的液壓自動變速器，他的換擋響應時間，好像也不過才和伱們的那臺6檔雙離合變速器相當，也就是在0.2秒左右的時間。那麼這樣一來，如果要是裝配在一臺運動型轎車，或者是賽車上面的話，這臺變速器，好像和那些裝備了雙離合變速器的賽車比起來，並沒有什麼太大的優勢哦！”

一名德國記者，想了半天，絞盡了腦汁，才想起提出這麼個問題，確實金小強剛剛說了，這臺8at液壓自動變速器，好像在換擋響應速度上，也不過就是和雙離合變速器相當而已，並沒什麼太大的優勢啊。

這樣的變速器，能夠適應激烈駕駛的情況嗎？儘管他的檔位很多，好像很是高科技，但是如果不能適應激烈駕駛的狀況的話，那他好像也並沒有什麼太特別的地方嗎？