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,也是因為這幾款車型在市面上的表現良好,無論是在國內還是在國際上,目前都正在保持著一個市場份額飛速攀升的階段。正是人們在大力的接受和了解著幾款華陽動力的車型的時候,所以這時候完全不必要給這幾款車做大手術。
而且根據目前華陽動力的這幾款車型所搭載的技術,和市場上同級別的其他品牌的對手比較的話,你就會發現,其實這幾款車型在技術上最起碼還都是符合主流,甚至還保持著一定的領先地位的,而且價位也設定的相當合理。
完全可以稱得上是目前市面上最有價效比的幾款車型,所以短期之內,金小強是不打算給這幾款主力車型做太大的調整。
本來逸動車型因為上市最早,已經讓一些消費者產生審美疲勞了,但是因為華陽動力的另外一款同等級的k系列的出現,所以又再度的拉昇了他們的市場份額。
而且這幾年來金小強也在這款當初的開山力作逸動車型上做了不少的小調整,比如換全鋁製發動機,或者是更新渦輪系統等等手段,而這些手法也都取得了非常不錯的效果,最起碼消費者不會把這款車認為是和桑塔納或者是捷達那樣的幾十年不換代的產品。
華陽動力這樣上路,總算是讓其他的車企鬆了口氣,他們知道如果金小強要是像哆啦a夢那樣,不斷的從他的百寶囊裡掏出好東西的話,還真說不定可以把那些記者們全都籠在他的展臺下面,這樣一來其他廠商來參展豈不是白來一趟?
介紹個新產品,可是下面居然一個記者都沒有,這樣的場面該有多尷尬啊?
還好華陽動力比較回來事,要不然大家可真就和他們翻臉了……
下午的展覽,依舊是熱鬧非凡,記者們是各自按照自己設計的線路,去有目的的採訪各自關注的企業和車型。
當然最受關注的是賓士和寶馬兩家,今年這兩家可是非常高調的宣佈參加本次法蘭克福車展的,而且還佔據了最好的兩個展館。
而且這一次他們還下了血本,旗下的所有產品全部參展,而且還都拿出了不少新車型,並且還都是打算在最近上市的新車型。
這樣的動作,可以說是近些年來力度最大的一次了,要知道近幾年來這兩家企業可是矜持的很,去參加其他的任何車展的時候,都不是全員出席,只不過會拿出一些相應的車型,或者將要上市的車型來參展,而這一次的動作說明他們可是相當的重視。
而諸多記者感興趣的尤其是寶馬公司,要知道上午寶馬可是被華陽動力狠狠的抽了臉,去年年底剛剛很高調的宣佈要開始玩渦輪,而且還要開發新一代的渦輪增壓器。
結果他們的新一代渦輪增壓器,還沒玩明白,人家那頭華陽動力已經把新一代的渦輪給裝到了人家的超級跑車上面了,而且還取得了非常不錯的成績。
並且人家用的可是所謂的平民超跑,這平民超跑不過就是之類4缸發動機的產品而已,可是就是這樣的產品,就在紐北賽道上跑出了進入八分鐘的好成績,這樣的成績,可是足以令今年寶馬即將推出的新m3和m6感到汗顏了,因為他們的成績,今年好像都沒有跑進八分鐘!
本來只不過是想顯示一下自己在汽車發動機領域的領先地位,哪想到這樣被人家硬邦邦的頂回來不算,還被人抽了兩個大嘴巴!
這可是讓寶馬的人感覺是顏面盡失,下午的時候一幫美國記者,日本記者,還有一些心懷叵測的記者,跑到寶馬的展廳,像寶馬賓士車展的負責人提出了很多令他感覺難堪的問題,這讓寶馬的高層是大發雷霆。
據說當晚,寶馬的高層就組織召開了一次高層大會,並且公司旗下的所有技術部門的負責人都被召到了當場。
公司的大老闆不但是拍了桌子,聽說還摔了水杯,而大老闆最後的意
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