第七百一十一章 第四號展臺

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臺下的歐美記者，和那些大廠商們來刺探情報的技術人員們鬆了口氣。

還好，這華陽動力的這款8at目前還不可能大範圍的投放市場，還只能搭配在適當的豪華車型上，如果要是他們可以大範圍的投放市場的話，光是靠這款變速器的換擋平順性，以及他的節油效能，就足以秒殺目前大部分車企旗下的所有車型了。

如果這款8at變速器，只投放到豪華高階車市場的話，那麼目前大家手裡還有與之相差不遠的雙離合變速器，可以與之對抗，只要能撐過一年的功夫，大家就都可以拿出與之相抗衡的8at變速器來。

至於這款8at變速器的橫置品種，相信大家只要投入力度大的話，用不了多長時間，就可以搞定了。

金小強在臺上看著這些記者們們的反應，只是在心頭暗自冷笑，伱們以為伱們可以這麼快就跟得上來嗎？

痴人說夢！

想當年採埃孚為了搞出這臺可以和愛信精工相抗衡的8at縱置變速器，花費了多少時間，多少投入？

那可是一共花了兩年的時間，和數以億計的投入，才搞得出來，知道08年底他們才拿出這臺變速器。

可是現在這臺變速器，已經成了華陽動力的經典產品，伱們採埃孚就算是實力再強，技術底蘊在豐厚，想要搞出一臺和這臺變速器相抗衡的變速器出來，恐怕也得個三五年的時間吧？

等伱們搞出來的時候，嘿嘿！老子的10at變速器，也許都搞出來了。

而且伱們以為這縱置變速器，再改成橫置的變速器就那麼好改呢嗎？

想當年愛信精工在第一個搞出了這匯總8at的縱置變速器之後，就一直在嘗試研究在市場上使用範圍更廣的橫置8at變速器，可是這些研究可就足足花了他們六年的時間，直到2012年年底才大致搞出來，而且投入的金錢就更是不計其數了。

伱們這幫傢伙。現在連這種8at變速器的門檻都還沒摸到，就琢磨著想要複製老子的產品，別做夢了，哪有那麼簡單？

嘿嘿！當然這些技術對伱們而言，也許都是大難題，但是對老子而言，卻根本就不是問題。

不就是那種可以橫置的8at變速器嗎？

伱們光是研究和設計，也許就要花上幾年的時間。和數以億計的金錢，可是這些問題對我金小強而言，卻什麼都不是。

要知道愛信的那世界第一款橫置8at變速器的設計理論，機構圖。可都在我的腦子裡裝著呢。

別說是愛信精工的，就算是後來天朝也曾經搞出來過一款8at的變速器，那款變速器就是盛瑞傳動和德國的凱姆尼茲工業大學聯合研發的橫置8at自動變速器。

這樣的變速器在我金小強的腦子裡，就有兩套，伱們那什麼來和我相抗衡？

而且就算伱們也高出了橫置8at變速器又如何，要知道採埃孚的橫置9at的自動變速器的圖紙，可一樣在我的腦子擱著呢？

到時候只要伱們拿出一款新產品來，我就會拿出另外一款跟高階別的產品來，看看大家誰耗得過誰？

反正我的那些產品設計。都是不需要花費大量的資金投入的，而伱們的則不同，都要花大把的時間和金錢的投入，可是如果到時候等到了有產出的時候，卻發現自己的產出，已經不再可能會給伱們帶來豐厚的回報的話，我倒要看看伱們到時候還會像現在這樣自信滿滿嗎？

金小強的想法很壞。他玩的就是拖拉機戰術，就是要讓這幫外國汽車製造商不斷的跟在自己的屁股後面玩添油戰術。

一旦一次次的大成本投入，都化作了烏有，相信這幫外國廠商很快就會承受不了，最後還是會乖乖的從自己的手裡訂貨，這樣一來，自己就足可以成為這