第七百二十四章 寶馬找上門

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上，甚至可以不客氣的說，如果沒有金小強，華陽動力也許連現代和起亞都比不上。

所以在已經把華陽動力的那些工程師的技術，設計。和理論水平硬生生的拔高到了一定的高度之後，金小強覺得現在是應該夯實基礎的時候了。

目前這些華陽動力的發動機和變速器的設計師們，跟在金小強還有其他的幾位汽車設計大師的跟前，已經是充分了開拓了眼界，知識得到了相當的拓展。

但是他們還沒到成熟的時候，畢竟華陽動力成立的時間也不過只有短短的4年而已，所以他們需要那些技術和經驗比他們豐富的人帶隊。

而且這麼大的一家汽車製造企業，金小強一個人也不可能是面面俱到的全部照顧到位，所以他需要那些有技術，有經驗，有在大型汽車企業工作經驗，尤其是經過正統的系統培訓經驗的人幫自己帶隊。

而來至豐田的小澤有三則無疑是最佳的人選，上輩子的時候豐田內部的人員培訓機制，可是一直為世界各大汽車製造企業所廣為稱道的。

而且和歐美的人員培訓機制比起來，同為亞洲的日本人的培訓思想和理念，無疑更容易被天朝人接受一些，只要把他們的那些培訓裡面的那些不人道的強制加班，和拼命無償為企業奉獻的規矩改掉，相信很多天朝的工程師應該是更喜歡日本人的這一套培訓機制的。

這一點在上輩子金小強在某汽車企業工作的時候，他自己親身的體驗就是一個很好的證明。

他之所以找到這個小澤有三，一方面是看中他在自動變速器領域涉及，研發的能力，還有他更加看中的就是這傢伙多帶來他在豐田工作的經驗。

尤其是豐田那套不外傳的培訓機制，如果把這個培訓機制系統的學到手，那麼今後在華陽動力這邊，他們也就能夠掌握一套自己的完整的人才培訓體系。

這一點才是最關鍵，也是金小強所最看重的部分。

而且別看這個小澤有三現在猶如喪家之犬一般，但是隻要自己把他調教的好，讓他能夠在華陽動力這百年取得不錯的好成績，那麼他將會是華陽動力的一個活廣告！

到時候華陽動力在國際範圍擴張的時候，相信也會有很多的人才，看重華陽動力這種海納百川的胸懷而選擇他們的企業來就業。

另外一點，就是這橫置8at變速器的市場前景真的很廣闊，現在也許有很多人還看不到，但是作為一個過來人的金小強可是看得非常明白。

在未來的幾年，尤其是等到明年金融危機爆發，後年金融危機擴散到全世界，在之後的幾年，全世界都處於這次金融危機的後遺症的階段。

全世界的老百姓的日子過的可以說都是舉步維艱，而有車一族更是為了那每天都在高居不下的油價而頭疼。

等到那個時候市場對更加節油的車型的需求，將會是無止境的，什麼車的功率強，而且更省油，什麼車將會更受歡迎。

而且隨著節能環保理念的深入人心，混合動力車，和新能源汽車將會更加廣泛的進入市場，而他們進入市場之後，並不是說會立刻就替換掉目前主流的燃料汽車。

而是會出現純電動車，混合動力車，和燃料汽車並存的景象，而且這樣的場景很有可能會持續數十年。

而這時候只要自己能夠研發出可以和各種車型相匹配的橫置8at變速器，那麼華陽動力無疑將會在即將到來的汽車革命年代佔得先機。

而這個小澤有三毫無疑問，將會是自己一個重要的幫手。

百分之八十的橫置發動機市場，這時候好像已經在向自己在招手了，呵呵！

在說服了小澤有三之後，金小強還是不太放心，他派了個人跟在小澤有三的身後，一起回到了旅館，然後又讓那人監督小澤洗澡換