第七百三十七章 輪胎是筆大買賣

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德國人並沒浪費太長時間，就算明白了這筆賬，想要參股華陽動力，目前看來，好像不太可能了。

但是華陽動力這邊倒是提出了一個非常不錯的建議，那就是雙方可以在卡車專案上展開合作，而現在有正好是賓士公司有些初步賬務危機的時刻。

在家庭乘用車，也就是所謂的豪華高階車方面，他們的銷量確實是陷入了窘境，面對寶馬和奧迪咄咄逼人的攻勢，儘管賓士正在做銷售策略和研發方向的調整，但是一艘巨型的航空母艦，調整航向也是需要時間的。

所以公司需要開源節流，但是在德國和歐盟你想要節流，關閉工廠和裁撤掉工人的話，那你是需要付出相當慘痛的代價的，這樣一來賓士就只能把目光放到如何開源上面。

說實話天朝最近幾年一直在迅速增長的卡車市場，早就已經讓賓士公司是垂涎不已了，而且從2004年開始，賓士旗下的烏莫尼克品牌就頻繁的參加天朝的警務特勤車的展覽會，希望能夠進一步的拓展在天朝的市場。

但是很可惜因為烏莫尼克那高高在上的售價，儘管他們的產品質量確實不錯，但是肯為他們的產品買單的天朝客戶卻實在是少之又少。

而現在華陽動力已經在天朝站穩了腳跟，並且在天朝的知名度和客戶忠誠度是與日俱增，最關鍵的是，據說他們公司和天朝政府的關係那是相當的不錯。

現在他們想要進軍卡車市場，但是在技術上還有所欠缺，所以他們對賓士公司伸出了橄欖枝，這樣的機會，對於賓士來說是絕對不容錯過的。

以往因為烏莫尼克售價太貴，他們錯過了許多市場，但是這次如果合資生產的話，可是掛的華陽動力的車標和品牌。這樣一來他們的產品就可以大手筆的降價，卻和市場上的對手競爭了。

那些什麼斯堪尼亞，沃爾沃卡車在天朝不都是這麼幹的嗎？

這是個機會，於是僅僅過了沒幾天的時間，賓士方面就答應了華陽動力的邀請，雙方決定在天朝合資開辦一家卡車工廠，聯手生產普通運輸卡車，以及適用於各種情況的特殊卡車。

其中華陽動力將會佔到這家公司百分之六十的股份。他們將會以土地和廠房等基礎建設入股，後期的招收工作人員還有培訓也將由他們負責。

而賓士方面將會提供技術，尤其是一些烏莫尼克獨有的，並且不是特別敏感的技術。他們將無保留的對華陽動力的卡車公司進行技術支援，而且雙方還會成立一個專門的課題攻關小組，專門為天朝的一些有著特殊要求的公司和政府部門，研發特種車輛。

而且因為賓士和歐洲的一些生產裝置製造商的特殊關係，這次這條年產二十萬輛的卡車生產線，將會有賓士出面，在歐洲進行採購。

畢竟他們出面，將會比華陽動力出面，節省很多費用。畢竟他們和歐洲的很多生產裝置製造商都是近親的關係。

並且華陽動力也正是以賓士提供生產裝置為由，才批准向他們提供第二代渦輪增壓器，並且轉讓8at的變速器技術專利，當然渦輪增壓器的專利是不轉讓了，但是他們可以以低於市場價的價格，向賓士方面長期供貨。

這樣一來，在新成立的卡車公司裡。華陽動力將會佔到百分之六十的股份，而賓士方面將可以佔到百分之四十的股份。

而新公司的選址問題，金小強則打定主意，將公司的地址放在京城，畢竟京城市政府和中樞可是有著密切的關係，而現在京城市政府的很多官員，將來可都是要成為國家大員的。

他們現在也是需要政績的時候，而經濟增長指標。就是目前國家考核官員的最主要政績，所以這時候把這樣好的政績給他們送上，這也是再給自己培養人脈。

雙方沒費什麼太大的功夫，就各自得到了自己想要