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和睿虎,效能車有小鋼炮美國隊長等等一系列的品牌。

甚至公司還馬上就要上馬一些大型的卡車和貨車以及客車的專案了,而且每個專案都有非常不錯的技術儲備,和市場針對目標。

現在華陽動力的每個系列的產品的銷量都還算不錯,華陽動力目前在市場佔有份額上也是在遙遙領先,可是就是這樣的情況下,自己公司的掌門人居然要不把心思放在一些重點的專案上,居然跑過來要搞微面,這可真是讓很多人都看不懂了,這金小強到底是要鬧哪樣啊?

其實這也難怪這些公司高層和設計人員為什麼會這樣想,畢竟他們不是金小強這樣的過來人,他們可不知道這種在他們眼裡看來,最低端,最廉價的車型, 在後世的重要性。

而作為一個過來人的金小強,可是深深的知道這種微面車型,對咱們天朝社會的影響程度,在他看來這種微面車型的出現,甚至是不亞於國內最早期改變生產和生活模式的手扶拖拉機的一種神器。

十億人民,八億在農村,這是改革開放初期國內的人民生活基本狀況,經過了將近三十年代 發展,現在已經變成了十三億人民,還是有八億在農村,儘管這個資料還在不斷變化,可是卻也不能改變這樣一個事實,那就是其實我國的人民主體,還是農民。

而現在的農村,已經不再像十幾年前那樣的落後了,很多農村的老百姓已經是富裕起來了,雖然相比城市的人均收入還是略有不足,但是和十幾年前相比,他們的生活已經改善了很多。

很多人都已經改善的住房,現在已經開始謀求在出行方面的改善了,但是出於農村的道路交通狀況的考慮,普通城市裡跑的家庭轎車很難能夠滿足農村的路況,而都市suv這樣的車型,價格上一般的農民有比較難以接受。

再加上農民對務實的要求比較高,所以微面很容易就在全國的鄉村範圍內火爆了起來。

這個農村市場,其實早在幾年之前,就已經開始悄然興起了,只不過當時一些大企業並不願意重視這個市場,畢竟這個市場,比起緊湊級別的家庭用車市場而言,更加的地段,技術含量更低,每輛車不超過五萬元,這樣一來利潤就低的可憐,所以那些大車企對這一塊實在是看不長,畢竟當時的汽車市場還沒有華陽動力來攪混水,家庭用車市場還好做的很。

即便是現在,也同樣如此,很多車企儘管知道這個市場,但是並不願意過來,目前這個市場上只有五菱,長安,金盃,松花江這麼幾家企業在裡面。

所以這幾個企業,在這個圈子裡可以說是混的如魚得水。

作為過來人的金小強可是清楚的很,今年的金融危機爆發之後,在明年的世界運動會之後,對天朝的影響就會逐漸體現。

而在明年年底,國家就會推出小排量汽車減稅,以及汽車下鄉等等政策,這樣一來出了會加劇在低端家用車領域的爭鬥,還同樣會加劇在微面市場的競爭。

等到時候很多車企,都會適時的推出一些車型,到微面這個市場裡來試水,直到那個時候,很多人才會真正的重視起天朝農村這個大市場。

很快微面就在全國的農村範圍內火爆了起來,而在這之後這種微型麵包車,不但是在農村火爆,他們還會反攻全國的城市市場。

在城市裡的快遞行業,短途運輸行業,廠家直接送貨等等,都會青睞這種小排量,大空間的微型麵包車。

因為和傳統的麵包車比起來,這種車體積小,在擁擠的都市中好停車,運載力也不小,而且更省油,最關鍵是價格低廉,易於維護。

所以在金小強看來這個市場的前景會非常的好,儘管這個市場可能給華陽動力帶來的利潤會非常低,但是也不能錯過,畢竟這是一個培養客戶的好地方。

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