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這個條件可是相當的苛刻，一般作為汽車生產商的供貨商，能夠從汽車廠商這裡首先得到百分之三十的預訂貨款就已經算很高的了。可是金小強一下子就提高到了百分之五十，而且還不保證運輸，要知道從省城把這些發動機和變速器運到莫斯科這邊可是一筆不小的費用。
不過這些對於求貨心切的伏爾加而言，都不是什麼問題，要知道這樣的發動機和變速器，之前他們求爺爺告奶奶，和德國人，法國人，美國人，日本人都談過，可是對方的條件可都比天朝人苛刻的多。
德國人和日本人乾脆就是一口回絕，美國人喜歡玩拖延，今天要這，明天要那，搞得大夥是不勝其煩。
最後法國人最過分，他們居然直接要伏爾加公司的股份，真特麼的，你們憑什麼這麼牛？
所以現在要是橫向比較的話，華陽動力的條件還真不算太過分，這些要求帕柳烏金就可以拍板定下來，於是他點頭同意了。
“還有我的第二個條件就是，希望你們能夠把新車的設計工作，交給我們的泛亞設計團隊。”
金小強接下來的條件，讓帕柳烏金感覺有點為難，這時候公司其實已經再聯絡義大利那邊的設計公司了，可是金小強這邊居然要來截胡，這很是個問題。
泛亞設計團隊？這個團隊之前，我們根本就沒聽說過啊，他們的設計能力行嗎？
相比其他而言，這可是件大事，帕柳烏金不能自己定主意，金小強也趕忙又推銷了幾句，這個泛亞設計團隊，就是他成立在京城798藝術中心的那個設計團隊，主要是負責為其他企業設計新車，其實之前也不是沒有成功的案例的。
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