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像天朝那樣一建就是幾十萬甚至上百萬年產量的大工廠，在這裡根本就是不可能的，除非你是一家獨大，獨佔市場的情況。
後世俄羅斯的汽車市場儘管也增長迅速，可是實際上卻還沒有巴西汽車市場的規模大，等到2012年的時候，其實巴西已經成長為世界第四大的汽車市場，僅位列於天朝，美國，德國之後。
現在華陽動力和伏爾加合資的工廠年產量能有十五萬輛已經不小了，就算在擴充產能，金小強認為擴充到二十萬就已經足夠了，如果再多那麼就很有可能會造成機械的閒置。
所以他認為，這倆人一個勁的鼓吹，讓自己在擴大產能，擴建工廠，這裡面很可能有貓膩。
因為擴建新工廠的話，也許和這次一樣，根本不需要自己提供太多的資金，但是在發動機的供貨上，自己就必須要加大力度了，而汽車發動機的製造這一塊，俄羅斯和天朝一樣，也是個瘸腿選手……
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