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作是廉價貨。
所以華陽動力盡管是有很多活動，也有降價，但是各車系的降價幅度並不是很大，也就維持在3000到7000之間，和其他的品牌動不動就一萬多兩萬的優惠力度可不能比。
但是即便是如此，華陽動力的產品，在市場上依舊是最熱銷的產品，誰讓華陽動力的底子打得好呢，而且這幾年下來，再加上三包的保證，早就已經在消費者心中樹立了口碑。
而且廣大的消費者經過這麼多年的薰陶和培養，已經變得非常的實際，比以前那種買車光注意表象，不注重內在的情況可好了不少，華陽動力的車子標配太實惠，車子發動機的效能更是槓槓的，這樣的車有優惠那還不去搶？
就在這樣的氛圍裡，國內的汽車市場競爭是越來越激烈，但是這些爭鬥，卻主要集中在日系，德系和美系這以往的幾個大型外企之間，而華陽動力這邊卻成了超然物外的純在。
等到年底的時候，根據統計全年國內的汽車銷量只有980萬輛，居然比去年下降了不少，雖然還是世界第二汽車市場，當時重量去有所下降。
而各大廠商的市場份額也重新經過了劃分，不過這一次華陽動力卻依舊是一枝獨秀，佔據了整個市場的百分之五十一的份額……(未完待續……)
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