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都很強大,不但有國家的總理大臣,甚至國內的九大長老。他也見了好幾個,甚至是一號首長,也親自接見了他,並且和他熱烈的會談,探討國內的經濟發展情況。

顯然國家的高層也是從摩根財團對華陽動力的到訪,嗅出了一些不同的味道,而且這兩年華陽動力越做越大,不但是給國家領導人臉上爭光不少,最關鍵的是在稅收和技術突破上都貢獻不少。

稅收暫且不多說,光說華陽動力和海軍還有空軍合作的幾個專案,就讓金小強和他旗下的華陽動力,在很多的中樞領導的心裡掛了號了。

雖然華陽動力這樣幾百億規模的私企,在國內不少,和那些動輒幾千億資產,甚至上萬億資產的大型國資企業比起來,規模根本就算不上號。

但是你架不住,人家在技術上有特點啊,他們所取得的技術突破,有很多都是目前國內繼續的技術。

就比如在目前已經有所突破的國產航空發動機的研發上面,華陽動力所提供的特殊鋼,還有高精密度加工機床,都起到了非常關鍵的作用。

按照軍方的某高階技術人員在彙報時的原話所說,華陽動力的加入,最起碼讓他們在新發動機的研發上面速度加快了五年。

所以現在華陽動力在中樞的領導人的心裡的分量可是越來越重,這樣一來就給了金小強直達天聽的權利。

世界運動會的汽車贊助這方面,本來還是有幾個企業,想和華陽動力爭一爭的,可是在華陽動力後來的強勢面前,他們根本就沒有了還手之力,所以這世界運動會的贊助這才很順利的落到了華陽動力的 頭上。

這次運動會的車輛贊助全都落在了華陽動力的頭上,對華陽動力的品牌影響力提高,可是效果顯著。

而且這次這些來至全世界的運動員來到京城走一朝,再也不像之前那樣,滿大街看到的都是現代計程車,取而代之的是華陽動力的品牌,這就使得華陽動力在外國人的印象中的印象在一度加深。

尤其是華陽動力給本次的世界運動會贊助的大巴車,可是讓這些運動員對華陽動力的汽車製造水平加深了不少,為了這次的運動會贊助,華陽動力可是花心思不少,他們還特意給賽會贊助了不少專門接送運動員的大巴車,都是純電動大巴車。

使用了新型鋰電池的大巴車,在續航能力上可是有著非常不一般的表現,而且油耗也比普通的大巴車大大的降低,著實是得了個節能環保的美譽。

世界運動會一結束,華陽動力的這款混合動力大巴車就接到了不少歐洲方面的訂單,甚至一些荷蘭的代表來華陽動力這邊參觀了一番之後,還直接給華陽動力下了十二輛純電動大巴車的訂單。

就這樣紛紛擾擾的2008就度過了最重要的一段時間,在今年裡對華陽動力而言,還有一個最重要的事情要重視,那就是本年度的法蘭克福車展。

這可是自從去年金融危機爆發以來,第一屆世界大型汽車展覽活動,而在這低迷的世道里,諸多的汽車製造商們可是很希望能夠有一個這樣的大型展覽來給大家提升士氣,振奮人心的。

因為金融危機的關係,老百姓的收入降低,而油價卻因為美國人狂印鈔票高居不下,這讓很多汽車使用者感覺是吃不消。

再加上人們對節能環保的日益重視,多以這一次的車展的主題,就放在了綠色環保這個主題之上。

為了應對這次的車展,華陽動力可是做了非常充分的準備,尤其是在混合動力車上面,他們打算拿出自己的殺手鐧。

想當年日本人不就是在這次的車展上推出了他們的二代半普銳斯,然後就徹底的將混合動力車拉入的正常的汽車時代的嗎?

歷史上也正是這年在看到普銳斯在市場上大獲成功之後,歐美各路車商就開始紛紛

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