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起之路上，大家已經可以看出這確實是未來汽車發展的潮流趨勢
“為了這兩個條件，我們想盡了各種辦法來研發是和消費者口味的新車型，可是隨著技術瓶頸的臨近，人們已經很難在從純燃料汽車方面著來改進汽車的設計和功效了於是就有人出了新能源車的概念，這一點我很認同，畢竟處於對地球環境的保護，以及減少資源浪費方面考慮，新能源車確實是未來汽車的發展方向但是從目前我們做掌握的技術來看，我認為新燃料電池汽車的技術還不成熟，在最近幾十年內都很難能夠取得什麼像樣的突破，而純電動車成本太高，也很難大規模的普及，唯有混合動力車我認為，在最近幾十年內，可能會成為一種流行的趨勢”
這話如果是別人說出來，臺下的記者們很有可能會吐他一臉的唾沫，但是這話由金小強來說的話，很多記者就不敢和他來廢話了，畢竟現在的金小強可是汽車設計業界不折不扣的權威
“這次我們帶來的這款混合動力車一方面是我們華陽動力諸多設計師和工程師們，在幾年以來的心血，另外一方面也是我們在混合動力車領域的一次試水，希望大家能夠喜歡，下面我就來給大家詳細的介紹一下這款車”
金小強侃侃而談了半天，終於把話題引到了這款車上面，臺下的記者們立刻就都支起了耳朵，畢竟這款車的資料才是關鍵
“混合動力車型，我想大家也都不陌生，早在我們之前，日本的豐田公司就推出了他們的普銳斯，並且經過幾年的磨礪，現在已經是非常成熟的產品了”
日本的記者聽得是咬牙切齒，這特麼的又要那俺們來比較啊，而德國記者和美國記者心裡卻是酸溜溜的，以前為了不跟在日本佬的屁股後面大家都在堅持氫燃料電池的研發，可是幾十年過去了，數十億的資金砸下去，結果沒出來，現在卻是日本人在市場上一家獨大
好不容易來了個挑戰的，可卻還不是咱們的人，居然是天朝人，這樣的心理落差真是讓人感覺有些難以接受
算了，咬牙忍著吧，憑咱們豐厚的底蘊，如果真的想要迎頭趕上，肯定也用不了幾年
“普銳斯這款車，在我看來確實是一款經典”
金小強這話一說，臺下的日本記者立馬感覺是不是自己的耳朵出了問題，要知道這傢伙以前可從來沒說過咱們日本人的好話，不過現在這話從他的嘴裡說出來，立馬讓日本人感覺倍有面，誰讓人家是世界公認的知名的汽車設計大師呢？
“尤其是他的設計理念，以及這款車在節油效能上的表現，絕對是讓人眼前一亮的車型，而且本次車展上豐田所帶來的普銳斯我也看來，在經過了一些微調之後，這款車確實很棒”
臺下的日本人，這時候幾乎已經有種飄飄欲仙的感受了，人家金桑可是世界知名設計大師啊，能夠從他嘴裡得出這樣的讚賞，真的是一件很值得驕傲的事情
“但是，普銳斯也並不是沒有缺點的”
八嘎，果然是這樣，很多早早就給自己了預防針的日本記者，在聽到金小強的但是之後，立刻就臉色一變
“首先普銳斯所搭載的15l的發動機，確實是不太給力，當車處於純汽油機狀態均駕駛的時候，所表現出來的動力效能真的是太弱了，這讓很多喜歡激烈駕駛的消費者感覺不太適應”
臺下的日本記者已經臉色一片鐵青，但是卻無可辯駁，因為人家說的都是事實，這確實是普銳斯最大的缺點
“第二就是這款車使用的電池的續航能力實在是太弱了，而且鎳氫電池對環境的汙染問題也很嚴重，尤其是在後繼的回收方面，這些都非常值得關注，一個處理不好的話，很容易就會對土地造成永久性汙染而且最關鍵的就是他的續航能力表現的並不出眾”
臺下的日本記者們這時候恨不
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