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上輩子的時候,金小強如果沒記錯的話,他曾經在幾年後的某天看了這一期經典的節目,因為這個節目最後導致的後果是非常嚴重的,一條人命就搭在這個節目上了。

如果自己要是能夠及時出手救下這條人命的話,那麼說不定,以後這變速箱材料的問題,就有著落了……[.br/>想到這裡,金小強不由得是心頭一陣舒暢,看來這重生就是好,憑藉著很多領先於這個時代的資訊,自己就可以在很多事情上面佔得先機呢。

這次的機會看來一定要把握住,要不然以後這變速箱的計劃,尤其是自動變速箱的部分,可就難做了。

再想去的突破,那可就相當的難辦嘍!

不過還好目前為止還不必著急,反正那件事也是發生在七月底的時候,到時候自己正好也同樣在香港,相信到時候來得及救那傢伙一命。

想到這裡金小強算是側地的鬆了口氣,然後就關了電腦直接上床睡覺去了,這幾天的折騰可是把他累得夠嗆。

先是搬錢,然後又是數錢,看起來好像是不怎麼累人的活計,可是這一路幹下來,可是差點要了他的小命。

一覺睡到大天亮之後,金小強收拾妥當,然後就開著那輛破捷達,直奔自己家的齒輪廠。

他們家住在市中心,可是齒輪廠卻位於市南郊,之間的距離可是不近,開車的話不堵車也要大概半個小時左右才能到。

這段時間,金小強不在廠子裡,工廠也基本停了工,可是廠子裡的那些技術人員,可都在廠子裡呢,尤其是丁偉忠和楊定偉兩個,還有他們的徒弟們。

這段時間,他們主要在是在生產金小強畫出來的那些模仿4g63和4g69兩款發動機,這兩款發動機是三菱的比較成熟的產品。

一個是2.0排量另外一個是2.4排量,不過目前國內能夠生產的就只有4g63款,而且還是sohc的。

金小強畫的這兩款發動機的圖紙,全部是dohc的,而且還都是十年之後,經過改良的兩款發動機。

雖然沒有什麼其他的特殊技術,不過在現在這個年份而言,和國內的其他汽車的發動機比較而言,這樣的發動機也不算落後。

更何況以後還可以將這幾款發動機全部升級為純鋁製,再加上cvvt或者是dvvt等技術,還可以在加上渦輪增壓等等。

總之這幾款發動機在今後的幾年之內,對於天朝的汽車工業而言是足夠用了。

金小強選的好,而廠子裡的那些技術工人們,也是相當的來勁,畢竟這做發動機可是和以前光是做齒輪不一樣。

大家都是技術工種,誰不想多學一點東西,以後對自己的發展也有好處,所以這段時間雖然金小強沒有給他們加班費什麼的,可是這些工人們卻依舊是樂此不疲的每天自願的往廠子裡跑。

有丁師傅和楊師傅坐鎮,這兩款發動機生產的很順利,現在已經拿出了原型樣機,金小強前幾天雖然沒有到廠子裡看,可是也透過電話和丁偉忠以及劉曉亮他們瞭解過了。

並且囑咐過他們,不要吝嗇錢財,多生產機臺出來,作為實驗樣機,所以丁偉忠他們就又生產了機臺樣機出來,每天都放在臺架上做資料測試實驗。

當然還有ecu資料的錄入等等,不過在資料庫建立這方面,就只能指望劉曉亮了,畢竟丁偉忠和楊定偉他們雖然是手動能力要比劉曉亮強。

可是在玩電腦,搞資料測試,和資料錄入方面他們可就是抓了瞎,打個字都只能是一指禪的地步,更何況要玩程式設計還有資料錄入了。

而這段時間,劉曉亮的主要工作就是在建立資料庫,將大量發動機工作之後,各個部件的資料,全部錄入到資料庫之中。

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