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工人們有自己的鬧心事，而領導們也一樣擔心拍死，於是恨過企事業單位索性就放假了事。
作為華陽齒輪長最大的主顧，華中汽車製造公司，這時候也選擇了給公司的人員放假，既然最大的主顧都放了假，金小強他們公司當然沒有繼續上班的理由，於是金小強索性也給工人們放了假。
現在的齒輪廠雖然放了假，可是來往的人卻並不比以前少多少，因為，每天丁偉忠都會帶著他的一幫徒弟來這裡搞研究。
而楊定偉師傅這邊也是一樣，兩人都是早期的技術狂人，而且心裡都有著咱們天朝人的汽車夢，現在能夠幫金小強把圖紙上的東西落實出來，兩人都覺得他們是義不容辭。
這倆人各自帶了十幾個徒弟，再加上金小強和劉曉亮兩個，這齒輪廠裡每天來‘上班’的倒是有三四十個人，所以倒也不顯得冷清。
而大家每天到這裡來，其實也都是出於一種對汽車的狂熱，所以他們這三十幾人，倒是有點汽車發燒友的意味。
大家都是因為一個夢想，同樣的興趣，所以在這樣的日子裡，才會聚集到這裡，一起堅持著！
有了生產第一臺1.6l發動機的經驗，後面的2.0和2.4的發動機的生產工作，進行的就很快了。
大概只到了四月中旬的時候，金小強就拿到了各兩臺的樣機，然後他就有開始當起了甩手掌櫃，把這發動機直接交給劉曉亮去搞測試去了。
不過現在也只不過是處於刷ecu資料的初級階段，要做好最初級的調教，才能為以後的技術升級打下堅實的基礎。
到了現在這個地步，金小強很明顯的感覺到，劉曉亮有點力不從心了，看來這工作量真的是太大了，他一個一百八九十斤的胖子，現在都瘦了四十多斤，要不是這傢伙天生就是個技術狂，現在換個人恐怕早就累趴下了。
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