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然也和金小強在和那些廠家談判的時候特意的強調了這一點有關，要知道當時很多外國的技術人員，可都不是什麼好鳥。
在國外他們就是個小小的技術員，可是來了天朝就一個個開始充大爺，拿高薪還不給你好好幹活。
就像當年瑞奇從英國買了條二手福特的生產線，讓英國技術人員過來安裝，最後可是被那些英國人給坑苦了，最後還是靠著自己才裝配好的。
那些外國佬欺負欺負瑞奇他們不懂行還好辦，可是想欺負金小強那可絕對不成，誰要是不好好幹活，金小強這邊立刻就往他們總部投訴。
要知道金小強可是他們公司重點看好的很有潛質的大客戶，要是得罪了這樣的財神爺，那些小嘍嘍們哪裡有好果子吃。
所以那些技工們倒也不敢在這裡偷奸耍滑，無論是裝配還是培訓工人，都還算是盡心盡力。
當然金小強也不會虧待他們，沒人給的工資也都是實打實的足，比他們在國內掙得好要多，金小強知道這時候絕對不能小氣。
而打理了一些零碎的事情之後，金小強就開始了自己的新設計之旅，在幾年他不光是要推出逸動和明銳系列，他還有硬漢系列要退出呢！
可是這需要高效能發動機的支撐，所以現在該是在發動機方面下下功夫的時候了。
為了讓自己的企業在業界內部打響名氣，一炮而紅，金小強已經下了狠心，幾年就要讓自己的產品去參加有著‘綠色地獄’自稱的世界最難賽道，紐博格林賽道的測試。
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