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老兄幫忙跑這條賽道,一來是因為這傢伙在這條賽道上名氣太大,是個專家,二來也是因為後世,也正是這傢伙第一個幫瑞奇的瑞麟g5跑完了在紐博格林的測試,並且跑進了9分鐘。
在剛開始聯絡這傢伙的時候,這傢伙還不大樂意,畢竟華陽動力在汽車界,根本就是個沒什麼名氣的企業。
而且就算是在天朝國內,都沒什麼名氣,更沒誰聽說過這個廠子生產過什麼品牌的汽車。
更何況這還是一家來至天朝的汽車企業?要知道天朝的汽車企業,在國際上可是根本就沒有任何的名氣,也沒有任何拿得出手的產品來的。
所以人家根本就不願意幫華陽動力做測試,畢竟人家也怕砸了自己的招牌。
最後金小強沒了轍,只好聯絡的博世和abb這樣的商業夥伴,讓他們派人幫忙自己去勸說一下這傢伙過來幫忙挑戰紐博格林。
要知道這些的大型汽車零配件的廠商,在歐洲可是有著相當的人脈關係的,而且他們和各種汽車製造商有著千絲萬縷的聯絡,和那些設計,以及試駕人員也是一樣。
最後還是博世的面子大,只不過派了個經理級別的給這個drik打了個電話之後,這傢伙就忙不迭的答應了下來。
正好最近這段時間,這位車手沒什麼工作安排,金小強索性就給他出了機票錢,讓他趕到天朝和自己的人會和,先熟悉一下這兩新車,然後過段時間之後,在一起去德國挑戰紐博格林賽道。
畢竟使用這條賽道你是要和人家申請的,要花錢的,而且這條賽道因為太有名,所以幾乎每家大型汽車製造公司,在推出一款新的效能車輛的時候,都會安排新車,到這條賽道上來進行路試的,所以要排期。
而金小強也委託了博世那邊幫忙聯絡,畢竟他們可是近些年來,博世在天朝出了那些合資車廠之外,最大的一個私人使用者,博世非常注重和他的關係,所以幫些小忙也是無所謂的事情。
德里克很快就到了南陽,金小強並沒有去見他,一個車手而已,交給目前的總經理王驕就已經足夠了。
而他最近要忙乎的事情,則是和老爸準備一起進京,去找他老爸的那位戰友,請他幫忙去報備他們的生產批號。
這件事可是大事,要知道就他們這家平民企業,以前根本沒什麼名氣的企業,如果想要從工信部那邊拿到生產序列號的話,那可是非常難辦的一件事情。
當初利吉老總書福哥就是因為在朝廷裡沒人,結果為了這個批號,是等了將近十年,最後沒辦法牆裡開花牆外香。
他們造出來的汽車,只能是先拿到外國去銷售,然後等國內的批號下來之後,在拿回到國內來銷售。
而力帆的老闆,雖然收購了一個車企,拿到了目錄,可是為了一個車種生產序號,竟然被工信部晾了足足五六年的時光,最後直到10年左右,才推出了自己的第一款車型。
所以足見這個部門的難進,和事情的難辦,還好自己老爸認識這麼個在工信部強勢的人物,要不然金小強還真就不知道,該怎麼來工信部這邊來報備。
當初他曾經打算,在京城這邊專門找一個太子哥開辦的公關公司來辦這件事來著,反正這樣的皮包公司在京城有的是。
都是一些家裡有實權的公子哥開辦的,他的主要目的,就是幫著全國各地來京辦事,但是又找不到門路的衙門官員,或者是有錢商人們找門路,鋪路搭橋的。
不過有了自己家老爺子的擔待,這條路看來不用走了。
在三月十六號那天,金小強終於和老爸押著他們先期生產出來的二十幾輛樣車,直奔京城去找哪位劉叔叔去了。
到了帝都之後,金小強就被老爸叫上,帶了一堆的禮物,直奔五棵松附近,原來哪位劉
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