第一百零八章 汽車之家

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原來的時候，這汽車之家網站，是在2005年的6月才成立的，是屬於盛拓傳媒旗下的一家網站。

但是經過短短几年的發展，和天朝汽車行業的井噴的推動，在2011年的時候，這家汽車網站，就已經成為了全世界訪問量最大的汽車網站。

根據2011年11月份的統計，這家汽車網站當時每天的訪問量就超過460萬人次，每個月更是有超過6100萬人次的訪問量，在天朝的汽車網際網路使用者，更是有59%的時間是花在汽車之家網站上面的。

所以作為一個有心要將自己的汽車做大做強的金小強，怎麼會忽略這家汽車網站呢？

雖然這家汽車網站，在後世有著車託之家，和車黑之家的外號，可是這卻並不能阻止他穩坐，天朝汽車網站入口網站的事實。

這家網站為廣大的汽車使用者提供了買車，用車和養車的種種的與汽車息息相關的服務，更是會對天朝的汽車文化，有著莫大的影響。

而且隨著這家網站的名氣和訪問量的增大，隨之而來的將會是無限的商機。

在剛開始創辦的時候，也許這家網站還需要看各大汽車供應商的臉色辦事，可是在成名了之後，恐怕各大汽車銷售商，都得爭先恐後的和他搞好關係才是。

要不然惹得編輯一個不高興，隨便在你的某款車型上黑你幾句，恐怕到時候你的這款車在市場上的銷量，就得下降個一到兩個百分點。

這張弛原本也正是這個網站的掌門人，並且這是他靠著自己的能力，把這家網站帶到了天朝汽車入口網站的高度。

而且這張弛還是個相當有能力的人物，他畢業於哈弗的商學院，還曾經先後在美國和加拿大的大公司裡有著豐富的工作經驗。

這一點也正是金小強所看重的，目前這張弛是在那家索引目錄網站做營運長，可是那家網站一直是處於一種半死不活的狀態，運營的既不能說好，但是也不能說不好。

在上輩子的時候，正是張弛促成了谷歌對這家網站的收購，而他自己在分得了一大票的資金之後，才去了盛拓傳媒，創辦了汽車之家。

而這輩子，金小強直接是捷足先登，直接就拿下了這家索引網站，只不過他並不想保留這個專案，他要的就是張弛這個人。

說實話在剛開始的時候，張弛對於金小強這個財大氣粗的暴發戶並不怎麼感冒，在他看來這金小強根本就是個不懂網路文化的暴發戶而已。

也許他在自己的領域裡有著一定的專長，可是在網站經營這一塊，他認為自己才是大拿。

在剛開始的網站被收購了之後，張弛的第一想法就是掛冠而去，可是在和金小強進行了一番長談之後，他被金小強的理念打動了。

說實話作為一個曾經在美國留學多年的高階人才，他對汽車有著自己的認知和態度，尤其是在親眼觀看了金小強他們研發出來的汽車，並且上去親自體驗了幾回之後。

雖然他不是汽車業界內的人士，但是他可以肯定這款車只要推出市場，就可以獲得消費者的熱捧。

然後緊接著金小強又對他丟擲了自己打算創辦一家專門的汽車入口網站的想法，要知道這年頭，這個想法，在天朝的網際網路領域還是個空白。

張弛當即就被金小強的這個提議所吸引住了，然後金小強又鼓動自己的如蓮之舌，將這汽車之家的前景給張弛描述了一遍，並且按照後世汽車之家的經營模式，描述了不少的美妙前景。

這樣的誘之以利的情況之下，這張弛哪裡還能忍受得住？

而且金小強當時還表示，這汽車之家只不過是他涉足到網際網路領域的第一步，今後