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在這一期的節目播出了之後,華陽動力和金小強在歐洲的名氣就是更加的響亮了。
很多歐洲的大車廠對金小強這樣的年輕設計師,真的是趨之若鶩,紛紛的對他發出了邀請,甚至很多都開出了高薪。
也是因為金小強在節目裡沒有說明自己本身就是華陽動力的老闆的緣故,這些車商們還以為金小強是一個獨立設計師呢。
在回絕那些車商們的邀請的同時,金小強也接到了無數對他感興趣的新聞媒體的要求採訪的要求。
最後幾經選擇,他才選擇了在德國甚至是世界上都非常著名的汽車雜誌ams的採訪要求。
不過在裡面,其實他也就是把他在topgear裡面的故事,重新又講了一遍,不過在這次採訪過程中,金小強當然也是對德國的一些汽車品牌做出了恭維,這讓早就心裡酸溜溜的德國媒體,感覺好受了不少。
這樣的以為天才設計師,而且從態度上,還對德國比較親近,對於這樣的設計師,德國人怎麼能夠不熱捧。
於是在這一期的雜誌專欄裡,金小強被ams雜誌評為,一個對汽車有著自己獨特的視角,和理想的才華橫溢的年輕人。
而他的設計這款車的過程,更是被眾多的德國媒體炒作成一個傳奇。
要知道這ams的影響力在歐洲那可是相當的不小,再加上topgear節目的一路吹捧,最近一段時間,金小強在歐美的汽車業界裡,簡直就成了一個傳奇,一個熱的發燙的寵兒。
如果說以前他還只不過是個默默無名的小人物的話,那麼現在的金小強可絕對是汽車設計界的以為大能了。
就算是來至什麼寶馬賓士的設計團隊的設計師,見到了金小強,那也得乖乖的低頭,叫上一聲金先生。
畢竟這是個靠實力說話的世界。
你要是不服,你也可以試試在一年之內,獨自一個人,設計出一款新外形,全新的動力總成,並且親自做好底盤調教,並且能夠在紐博格林賽道上跑出這樣的成績的車子出來?
所以在這topgear和ams的可以吹捧下,這金小強一下子就成了歐美汽車設計師業界的最火熱的人物,他已經成了很多年輕設計師的偶像。
能夠在23歲的年紀,在一年的時間之內,獨立的設計並且完成一款效能優異的新車,恐怕就算是當年的卡爾。本茨在世,也不可能完成這樣的創舉吧?
在汽車設計界,現在的金小強,儼然已經成為了一個傳奇,一個活著的傳說。
在ams的採訪之後,金小強更是受到了德國體育頻道一個汽車專欄節目的採訪邀請,他當然是欣然應允,對於這樣的炒作自己,和炒作華陽動力的機會,金小強當然不能錯過。
同樣的開頭,和大半是同樣的故事之後,節目進入了最後的尾聲。
那個長著一頭漂亮的金髮,和大胸脯的美女主持人,最後嗲聲嗲氣的問金小強道。
“金先生,請問我們什麼時候,能夠看到您的下一個作品。”
“很快,我已經有了初步的意向,我想應該就在今年,在9月份的法蘭克福車展,到時候也許我們還會再次的挑戰紐博格林賽道,期望到時候依舊能夠取得一個好成績。”
這期的節目在德國引起了收視率的新高,要知道在德國出了足球之外,也就是車子才能夠引起人們的注意了。
而金小強的這番話,更是在德國甚至是世界的新聞媒體上引起了一陣軒然大波,在廣大的車迷當中更是引起了一陣陣的熱議。
“嘿,那傢伙還真敢說,要知道設計一款新車可不是這麼容易
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