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，雖然他也知道這需要很強大的背景支援，但是做總比不做的好。
而且只要把這塊市場的開啟，一旦觀致這款車要是能夠得到了官方的訂單，得到了他們的承認，那麼這樣一來，也就確定了觀致這款車中高階車的地位。
當年奧迪在國內開啟市場不也是走的這個路子，當奧迪成了政府採購用車之後，奧迪每年的面向民間的銷量，都是呈兩位百分數的增長
所以金小強是琢磨明白了，如果想要開啟這個中高階車的小路，那就必須得從官府方面下手！
而如果想要搞定那些公務員老爺們的歡心，你就必須得拿得出能夠迎合他們胃口的東西，比如和奧迪一樣紅色的儀表盤，天朝人就是喜歡紅色，紅色象徵著吉祥喜慶。
比如霸氣的外表，儘管他的車子比奧迪少了一些渾圓這中庸，但是更加凌厲的外表卻凸顯了這款車的霸氣。
而且觀致的好名頭，也象徵著官至的好彩頭，6和8，更是天朝人最喜歡的兩個數宇，對於官員和商人們則更是有著不同的寓意。
所以金小強相信，憑藉著這款車非同一般的動力總成，再加上霸氣的外表，細緻的內飾，和別緻的名宇，再走通一些官場的路線，這款車到時候想要登上政府採購車的目錄，也不是什麼難事！
陳磊問完了自己想問的問題，他就不再提問了，對於這款車的效能，他是不會提問的，在他看來，就算金小強對他們的車子和動力總成有一定的誇大，那咱們天朝人也不能揭了自己的短處。
自己的孩子，就得自己愛！
而至於其他的各國記者，這時候也都大致得到了自己想要問的東西，沒什麼其他的問題了，只剩下德國和日堊本的記者們是臉色鐵青，心裡一個勁的難過。
大眾的日子看來是要不好過了，還好華陽動力目前只不過是研製出了新的動力總成，離新車上市還有段時日，希望大眾能夠趕緊調整戰略，來應對這個
新近崛起的強力對手吧！
而日堊本人這邊也是抱著同樣的想法，本來和美系車講究豪華，大排量，動力強，德系車講究厚重，紮實，駕駛樂趣不同，日系車走的就是節油，還有就是在激烈駕駛上面做文章。
現在這個突然冒出來的華陽動力，卻在挑戰了德系車的專長的同時，也在挑戰日堊本人的專長，這麼多年來日系的車商，確實是一直躺在功勞簿上睡大覺，根本沒推出過什麼有力的新產品，看來現在他們是要真正的警醒起來了，因為天朝人來了！
記者們從華陽動力這邊得到了十足的資料之後，也是問無可問，畢竟這個展館裡不是隻有華陽動力一家企業，還有大眾和寶馬，這樣的企業，大家也該是去大眾和寶馬那邊談談口風的時候了。
這次的車展大眾推出了高爾夫r32，而寶馬推出了z4跑車，應該那邊還有一些值得采訪的東西，大家可以去搞點料回來，順便再去把華陽動力這邊的情況和那邊說一下，看看大眾和寶馬他們會有什麼樣的反應。
於是記者們也就都紛紛的散去了，當然也有一部分選擇留了下來，他們要近距離仔細的採訪，觀看一下華陽動力推出的其他車型。
儘管這次金小強他們帶來的觀致6和觀致8，兩款只不過是概念車，可是卻可以說這兩款車是這次車展上絕對的亮點。
這次的車展在開展之前，其實很多記者都已經從其他的一些廠商那裡得到了一些，他們的展車的資料。
這次的法蘭克福車展，因為主要的課題是節能環保，和新能源車的發展，所以在這次車展上上市的新車，並不算是很多，大部分都是一些老牟的改型版，要麼就是一些新能源汽車的先發版。
但是目前新能源汽車的研發還很不成熟，這些新能源車，到底能不能在市場
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