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道路也變回了顛簸起伏不定,坑坑窪窪,時速四五十邁,方向盤不斷左轉右轉,仍是不能躲開所有的坑窪,偶爾身子高高顛起,腦袋不受控制的撞向車頂棚,身體也左搖右晃,如果有暈車的人,估計會把膽汁都吐出來。

路況不好,行駛緩慢,但並不影響申大鵬觀看車外的美景。

道路兩側白雪皚皚,時不時有幾堆苞米秸稈高高隆起,經過凍冰小溪的時候,還能看到稻杆堆成帽子形狀。

探頭可見遠處群山疊疊,沒有黃山的陡峭,也沒有泰山的高偉,但層層疊巒的起伏延綿不斷,山下可見樹木被砍伐的挺嚴重,但山腰以上還是密密麻麻的樹木,寒冬中枯木較多,但還是有一部分綠松不畏嚴寒的挺拔屹立。

「附近有村民種地,樹木砍伐的挺嚴重,但越往裡面走,環境保護的越好,尤其生態園區規劃的區域已經到了山腳,距離村落較遠,農戶很少,天氣暖和的時候青山綠水,景色特別漂亮,冬天看起來就遜色許多。」

劉鳳霞在景色最沒的秋天來過幾次,在美麗的自然環境當中,女人的溫婉情懷也肆意發芽,所以她對生態園區始終保持著歡喜的態度。

相比較劉鳳霞的感性,周成民來勘察的時候更注重理性和科技,「我親自帶人來考察過園區內的地質環境,山丘、平地紛繁交錯,比較複雜,不過在園區靠東邊有一片平坦處,可以蓋二十層以下的高樓不成問題,再出了那塊區域,恐怕只能建造一些五六層的公寓樓和別墅了。」

「那不是正好符合咱們的計劃!」申大鵬收回了觀賞美景的目光,白茫茫的雪景在陽光下略有刺眼,再看向車內幾人的時候,眼前還有點不適應的昏暗。

當初做生態園區規劃的時候,還有跟曹新民簽署合約的時候,酒店、公寓、家庭型別墅都在規劃當中,不過只能為旅遊做休息區,不能當做商品房出售,因為土地是國家的,公司有開發權、使用權,但是並沒有土地所有權。

剛開始商定合約時候,紅林市政府曾想過要入股生態園區,但是直接被劉鳳霞毫不猶豫的拒絕了,後來當地政府又提到兩個五年計劃,第一個五年免除所有稅收,第二個五年收稅50,十年之後,得到生態園區一期中,旅遊專案30的股權,這已經算是做了些讓步,不過劉鳳霞在申大鵬的示意下仍是拒絕了。

市政府並非要佔開發商的便宜,只是考慮增加地方財政,但曹新民的眼界不僅限於當下,他深切體會過園區工程無人敢做的煎熬時期,剛開始招商引資,可是連個山野菜加工廠都不願意落戶,最後是因為劉鳳霞,才有一期工程全盤托出。

而在生態園區一期工程的開發合約簽署之後,曹新民直接被省裡安排繼續留在紅林市,做整個地級市農業生態開發的大方向規劃,他市委副書記、農業開發區管委會主任的職位不變,也說不清這是升是降。

但至少再來的一年之內,如果不把紅林市的農業生態經濟做出一番成績,他在仕途上應該很難繼續向前了,不過有一點他還挺知足,那就是一期工程整體開發規劃已經被劉鳳霞這樣穩重的人拿下。

自從青樹縣認識開始,爛尾樓、工業園區、罐頭廠,劉鳳霞行事從來沒讓他失望、難做,而且現在鵬瑩控股在青樹縣蒸蒸日上,足以證明劉鳳霞是個優秀的實業家,只要這次生態園區的合作不出現內部問題,後續反映都會是正面的。

曹新民一直告誡自己,不要在意生態園區一期的財政收入,應該把目光放得更長遠,等到一期工程圓滿順利結束後,未來幾期生態園區的招商才會更加順利。

只有園區後續幾期工程全部按照省裡規劃完成,才有機會把紅林市打造成一個綠色、環保的農業型生態城市,『生態』兩個字轉型成功,他個人才有可能儘快離開紅林市,重新回到省政府領

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