第四十七章 變革的動盪（4）

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第四十七章 變革的動盪（4）

科舉廢除了，這就意味著可能天下讀書人的地位都會隨之降低，這下可就把天下的讀書人可得罪慘了，讀書人是不能得罪的。沒有科舉了，讀書作官，士仕而優這條延續了一千多年的道路就此結束，讀書人的道路該怎麼走？這才是天下讀書人最關心的問題，而這個問題楊一也想好了對策，那就是公務員考試，只是這個年代不能這麼叫，楊一把他改頭換面後，弄出了個新名詞—仕選。顧名思義，就是選拔有才能的人來作官，只是中國考試不再象以前一樣，做什麼八股文章，文化考試為主，農工商各業的知識也要考，不能弄些只知道死讀書的呆子來做官，不過沒文化的人想作官也難。

此舉一經推出，天下的讀書人可都鬆了口氣，通往仕途的大門沒有被堵死，官員主要還是在讀書人中挑選，雖然比起以前難度大了許多，不過還是可以接受的。

楊一為讀書人想的不可謂不周到，手無負雞之力的讀書人，現在除了讀書以外，還有很多事情可以讓他們來做，新式學校不等於學中文，中文是主要的學科，而且楊一還有把中文推廣向世界的想法。除了教書以外，讀書人可以做的職業還有很多，各省都在辦報紙，辦報紙可離不開讀書人。

讀書不鬧了，再有別有用心的人想鬧事，那就得當心了，各地衙門見一個拿一個，拿到就往死裡整，看他們還鬧不鬧。

1862年是的多事的一年，也是個變幻的一年。六月初，動工一年的北京——尼布楚的鐵路終於全線貫通，這是楊一花大力氣興修的第一條鐵路，考慮到俄國和英國鐵路的制式不同，鐵路由英國人設計，集中了大批英國和俄國的技術骨幹，全力修建該鐵路。該鐵路一經修通，對東北軍事形勢的意義可想而知，有了這條鐵路，兵員，物質就可以源源不斷的送到東北邊境，大大降低了俄國對中國的威脅，雖然現在俄國人只是只病老虎，可楊一一點小看他的意思都沒有，想想拿破崙，再想想西特勒，俄國這個民族的厲害就可見一斑。，這可是個不可輕視的民族。萬幸的是，叛亂的滿族人並不知道鐵路是何物，並沒有去搞破壞，雖然叛亂也耽擱了不少的工期，預先有準備的楊一提前轉移了民工和技術人員，戰亂結束後，又立刻恢復了鐵路的修建。

為了這條鐵路，楊一甚至放慢了北京——大沽口鐵路建設的速度，可見這條鐵路在楊一心目中的地位。而這條鐵路 也是改變了的歷史中，第一條由中國參與建設的鐵路，其意義也不同一般，鐵路的通車典禮後，第一次試執行就肩負了一項光榮的任務，那就是送曾國藩帶隊的使節團，經俄國出訪歐洲。

曾國藩在過內可謂德高望重，又上了歲數了，讓他做船去歐洲那可受不了，雖然曾國藩昔日也曾經率領水軍與太平軍激戰於江湖，但是大海上的波浪豈是江湖可以比的，萬一遇上風暴，那樂子就大了。

三十六聲禮炮響後，第一條鐵路的慶典正式開始。鐵路的總設計師哈里斯第文森站在慶典的禮臺上，用彆扭的中文宣佈：“北京至尼布楚鐵路全線貫通了，我代表英國政府和權利設計和技術人員，向中國政府表示祝賀，並正式把鐵路移交給中國政府。”這段話雖然很短，卻包含了一年多來四十萬築路大軍的全部艱辛，這段話雖然短，卻意味著中國人開始追趕世界的腳步，這段話雖然短，可哈里、斯第文森卻整整練習了半個多月，雖然還是講的很難聽，不過已經能讓人聽明白了，雖然斯第文森想用英語來講，可楊一說了，不說中文就拒絕在完工的合同上簽字，沒辦法斯第文森也只好彆扭一回。

接下來由楊一上臺，代表中國在完工的驗收合格和接手鐵路的和約上簽字，簽字儀式結束後，由楊一代表中國政府來講話。

“三十七年前，世界上第一條鐵路在英國正式通車，鐵路一經