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司也如期成立,謀求在新津港建設大型煉化專案,也成為融信在實業體系發展程序裡最迫切需要部署的一步棋。

依託深水海港,重化工業的發展,鋼鐵與石化是兩個最重要的支點。

雖說這兩年國內加大工來及基礎設施建設力度,對大型重化工業的專案審批放寬,但國家部委依舊無意批准一個地級市同時上馬兩個大型煉化專案。

東華同時也只能上一個大型煉化專案,矛盾就在,是讓梅鋼上,還是讓融信上?

說到準備,融信與中石化工從九五年就開始接觸,討論相關大型煉化專案的建設。

說到規劃,新津臨港工業區啟動建設之初,就規劃有石化產業園區。

說到產業層次的支援,融信與中石化工都是骨幹央企,而在石油化工三巨頭裡,中石化工的實力要比八八年才成立的中海石油強得多。

融信集團在重化工業上的發展還剛剛啟動,中石化工則是國內重化工業的絕對主力。

早在九五年,融信有意拉中石化工在東華建設煉化基地,中石化工不便拒絕,但在心態上漫不經心的,除了當時中石化工主要加大鎮海煉化基地的建設之外,更主要的還是淮海灣的地位在當時還沒有突顯出來。

田家庚提出大框架發展淮海灣經濟,到徐沛更具體的提出淮海灣經濟區域規劃,包括徐東高速、徐東鐵路複線工程、嵐江高速、徐淮高速、渚江主幹航道疏浚等一系列重大基建工程展開,東華江海聯運諸港,實際已經成為延伸華東及中原諸省的核心樞紐港口。

也因此,在中石化工的煉化產業規劃發展佈局裡,東華的地位就突顯出來。

這一次的合作,中石化工表現出比融信更強的意願,也是沈淮所料想不及,也是新浦煉化二期上馬的最大阻力。

就國家部委對石油三巨頭的分工,中國石油主要是針對陸上油氣資源的開採,中海石油主要是針對海上油氣資源的開採,中石化工除了油氣資源開採外,還主要發展煉化產業。

僅從這個角度來說,中石化工建設煉化專案,比中海石油有更大的優先權。

而就東華地方來說,東華零一年國民生產總值會達到一千二百億,霞浦一縣就差不多到佔到其中一半。

雖說這說明霞浦縣在過去六七年間經濟發展之迅速,但也說明東華高速發展過程中,結構有失平衡。就霞浦縣自然是希望新浦煉化二期能如期獲批建設,進一步鞏固石化產業優勢,而東華其他區縣這時候則更傾向平衡發展。

範文智、虞成震等人支援融信與中石化工的態度自不用說,而郭成澤、孟建聲等人也優柔寡斷起來。

趁沈淮人在東華,郭成澤跟他也談到這些問題:

“這次是不是可以讓新津煉化先上馬,新浦煉化二期可以緩兩年再上?”

“東華未來要實現千億鋼鐵、千億石化兩個產業支柱,有時候是需要梅鋼做出點犧牲的。”

沈淮知道郭成澤、孟建聲在算一筆簡單的帳,要是這次新浦煉化二期將融信與中石化工的專案擠下去,融信與中石化工等不及,可能就會到其他地市選址建設煉化專案,而新浦煉化二期即使緩兩年,最終還是東華的專案飛不走。

只是沈淮知道,梅鋼面臨的不是緩兩年建設新浦煉化二期的問題。

中石化工在國內發展煉化產業的優先權,不是誰能輕易動搖的,目前梅鋼手裡掌握的最大優勢就是新浦煉化已經成功投入運營多年,在淮海灣形成先發優勢。

一旦梅鋼此時讓步,叫融信與中石化工在新津成功落子煉化專案,梅鋼手裡掌握的先發優勢就會喪失,而後續只要融信與中石化工想要繼續擴大煉化產能,梅鋼與中海石油都要讓位給他們先行。

新浦煉化二期

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