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從省委家屬大院的巷道里拐出來,已經是子夜時分。曹政江坐車從徐沛家出來,要遲李谷、沈淮等人片刻,車子駛上燕京路大街,已經看不到沈淮、李谷他們的車影。
曹政江拔通趙沫石的電話後,就讓司機在路口停車放他下來,讓司機送鄭詠今先回去;過了一會兒,一輛黑色的賓士從西邊寧海路駛過來,停在路口,曹政江見趙沫石坐在車裡,就開啟車門上了車。
“……”曹政江將今晚的談話細節說給趙沫石聽趙沫石皺著眉頭,看著車窗外的街燈光輝流斂,說到底還是資源,浦成集團要是能拿出十個億出來,也不至於沒有一點反抗的餘地。
沈淮雖然是借道東江精化發行十億可轉債,但要是沒有其他機構參與認購,梅鋼系自然就會包攬這十個億可轉債,這也是沈淮作為國資辦副主任,就能無視蔣益彬等人意見、大包大攬去決定原野汽車工業集團命運最大的憑仗。
浦成集團拿不出十個億,甚至只打算在轎車專案上投入兩億資金進行市場試水。這在實力上的絕對差距,實在是叫浦成敗得不冤。
徐沛、李谷的職務前,都還有一個“代”字,要在四月上旬省市兩級人大會議上,各自穩妥的將“代”字抹掉,也需要一個能振奮人心的方案出臺來鼓舞一下士氣。
“事情差不多就這樣了,徐省長還是希望浦成集團能參與進來的。”曹政江說道。
趙沫石心裡也略感苦澀,沈淮借道東江精化發行十億可轉債,雖說浦成集團也可以參與認購,但此時已成雞肋。
可轉債作為公司債的一種,附屬以約定價格轉為股權的權利,偶爾在發行利率上要低於普通的公司債及銀行利率。
浦成集團手裡的資金也相當緊張,就算將計劃用來轎車專案的這個兩億用於認購可轉債,也能難對新成立後的轎車企業有什麼影響力。
不行使轉股權,到期收回本息,相比較銀行放貸利率,浦成集團則要白白損失一大筆錢。
而即使將來在約定期限內,將購入這筆可轉債轉成對東江精化的持股,持股比例也遠遠不好跟梅鋼系相比——更何況東江精化也不是直接對新成立的轎車企業進行控股,而是將與劉繼周家族、省國資辦以及潘園鄉政府共同參與新轎車企業的發展跟建設。
浦成集團投入兩個億資金,經過這兩個梯級的分攤,剩下的影響力可以說聊勝於無,只能算普通的財務投資。
雖然這筆財務投資前景還算可觀,但浦成集團手裡並不缺乏能直接控制、前景可觀的新業務。在資金這麼緊張的情況,何苦將這麼多資金交給別人去花?
只是一分錢不拿出來也不成,要是浦成集團一分錢不掏,會叫徐沛怎麼想,此前的動作在徐沛的眼裡,可不就是純粹想借他的影響去佔便宜嗎?
“支援省內汽車工業發展,浦成集團也是責無旁貸,資金再緊張,一個億還是能拿出來的,”即使要成為兒女親家,趙沫石在曹政江跟前,還是要儘可能將話說得冠冕堂皇一些,也知道低於一個億在徐沛跟前也拿不出手,同時也清楚徐沛希望浦成參與進來,還是要儘可能限制梅鋼系的影響力擴張太快,君子報仇、十年不晚,就算是為了這點,他也不能完全斷絕了跟新成立合資轎車企業的聯絡,又說道,“我還認識一些投資商,他們對國內轎車市場投資感興趣,我可以去做做他們的工作——徐省長那邊應該是歡迎的吧?”
曹政江點點頭,有些話不需要明說,徐沛的心思他是能揣摩透的。十億可轉債,浦成認購一個億,浦成那邊再多拉幾家,然而他再從渚南等地方找幾家企業過來參與認購,還是能限制住梅鋼系的觸手伸得太長。
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在路口與李穀道別,沈淮讓徐
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