第八百四十九章 生存危機

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句話不難理解，然而什麼才算是份內事？

謝芷輕聲說道：“賀部長的意思，應該還是要淮能集團，將‘煤電聯營’、‘淮煤東出’這兩件事做好。淮西等地每年可開採、外輸的煤炭資源潛力達到兩到三億噸，淮煤東出就算只佔其中一半的份額，也是每年一億到一億五千噸的量。即使將來淮西建設的坑口火電叢集每年外輸電力達到一千億度規模，就地消耗的煤炭也就三四千萬噸左右，而經徐東鐵路、新浦港、渚江航道往華東沿海省市輸出的煤炭資源，每年依舊可以達到最高一億甚至一億兩千萬噸的規模。”

謝芷也不想說得太多，畢竟淮能集團的事，還輪不到她指手劃腳說什麼。她就是覺得，只要淮能將這些事情做起來，在淮海灣及周邊區域經濟的地位，依舊會擁有極其重要的地位，還是能抓住不被分拆的最後一線生機。

不過，淮能要抓住這線生機，也不容易。

徐東鐵路複線改造，除開華東鐵路局，省國投、淮煤集團都有參與。

特別是淮煤集團，早在兩年前就與梅鋼合作，在新浦建設煤炭交易市場，建設煤炭中轉港，今年經新浦港中轉的外輸煤炭，就將達到一千萬噸，而淮能煤業在淮西收購整合地方煤礦之後，總產能才七百萬噸。

淮煤集團這次又參與東江電力的建設，算是正式介入火電市場，未來自然更是大規模開發淮西煤炭資源的核心主力。

淮能要是給沈淮打得再弱勢一些，動作再遲疑一些，淮海省政府完全就有可能以淮煤集團為主體，將徐東鐵路複線改造工程的主導權拿過去，徹底的將淮能踢到一邊去。

胡舒衛、羅慶帶著六十多個骨幹，從淮能電力出走，未來自然是東江電力建設淮西火電叢集的主力，這也給淮能電力帶來極大的危機。

這麼一批核心工程師出走，淮能電力可能連維持現有的電廠運營，都會有不小的麻煩，想再新建火電廠，短時間就會面臨人才匱乏的困境——現在甚至還不清楚，東江電力正式組建之後，淮能電力還會不會源源不斷的往那邊流失人力資源。

內憂外困，頭頂還懸著一把隨時會要老命的利劍，即使這次看不出有調整葉選峰的意思，但謝芷也不覺得他接下來的日子會好過。