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而且還不知道什麼時候能恢復元氣。

同時,隨著國內經濟政策日益放開,跟海外的直接貿易聯絡越來越緊密,越來越多的開闢與海外的直航貿易通道。即使未來香港的中轉貿易量會有持續的增漲,但主要也會是程式及財務上的流程經香港中轉,涉及到運輸、倉儲以及保稅加工等實體流程經香港中轉的規模量則有萎縮的趨勢。

寶和船業作為國際化的船運企業,不會太多的參與大陸內河及近港接駁運輸業務,投資及業務結構迫切的需要往遠洋業務方向調整。

這種情形之下,寶和船業在西陂閘港鋪開來的投資攤子就顯得有些太大了。而且在西陂閘港的投資專案要繼續完成下去,還需要投入十四五億港元的資金,也對寶和船業造成極大的壓力。

對餘薇來說,較為理想的方式,就是拿寶和船業在西陂閘港的權益,跟梅鋼系在新浦港的權益,進行置換。

進行部分權益的置換,寶和船業在無需新增加資金投入的情況下,就能夠在遠洋業務上有所增進,同時讓梅鋼系參與到西陂閘港的投資專案中來,利用梅鋼系在內地的融資能力,解決西陂閘港專案後續建設所需的部分資金,避免淪為爛尾工程,還將擁有更好的市場前景。

合作能達成這三點效果,寶和在西陂閘港的專案就能更快、更好的解決當前的問題;而西陂閘港幾個專案,在當下的寶和船業又佔極大的比重,問題解決掉自然也極大有助整個集團走出低谷。

而沈淮也明確表示,寶和船業參與新浦港的建設,不需要立即就投入多少資金,在業務渠道、管理體系建設及優秀管理人才輸入方面,對新浦港有所裨益,雙方就有合作的基礎。

同時,沈淮也坦誠的承認,新浦航運集團作為梅鋼系的核心企業之一,目前業務發展方向主要還是集中沿淮海灣及渚江諸港口的雜散貨運務,與寶和船業的航運業務避免直接的競爭,還有很強的互補性,這同時就又強化了雙方合作的基礎。

也就是說,在高揚及戚靖瑤還以為沈淮是在說客氣話之時,沈淮其實就已經直接向餘薇、高新彥等人將雙方合作的基礎點透。

餘薇這時候也就能明白,沈淮開啟始就清楚她跟寶和船業最需要跟霞浦進行怎樣的合作,也清楚顧澤雄及他背後的顧家就是雙方合作的最大障礙,所以就在剛才,才毫不猶豫的借題發揮,將顧澤雄一腳踹翻在地,好方便她將顧澤雄直接趕回香港去,省得留在這裡礙手礙腳。

再看高揚、戚靖瑤此時依舊在敷衍而笑,雖說餘薇不會單就此事,就完全改觀對沈淮的惡感,但也能明白,單就從能力、視野以及直指人心的說服力,高揚、戚靖瑤真是不及沈淮的。

女兒寇萱的事,雖然叫餘薇心存芥蒂,但也明白她要想一年半載之後不被顧家掃地出門,暫時選擇跟沈淮合作,是她眼下唯一能走的道路。

戚靖瑤、高揚剛開始還沒有跟進節奏,但接下來聽餘薇、高新彥等人很快就直接談及寶和船業目前遇到的一些具體問題時,也就意識到情況比他們料想的還要糟糕。

除了西城造船基地外,寶和船業在西陂閘港的許多投資,包括一家集裝箱特種製造廠,多是跟市港投集團、天益集團合資,故而有些具體專案上的合作跟權益置換,都沒有辦法繞過胡林、陳寶齊那一邊。

沈淮的意見很明確,有天益集團參與的專案,梅鋼不介入;而市港投集團即使此時算趙系的一支,但始終都是市屬國有資產,那就具體的合作具體再談,沈淮也沒有精力涉及更具體的談判中去。

不過,今天就能談成這樣子,已經遠遠超乎餘薇的期待。有這麼一個基礎,她就能獲得董事局更多的支援,將整件事推動下去,而無懼顧家此時在背後搗鬼。

但看著餘薇與沈淮陡然間親近起來,戚

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