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梅鋼籌備新浦煉化專案各種動靜,想要全部瞞過有心人的視線,是不可能的。
在四月下旬東華市委出臺《市縣部門及金融單位協助推動新浦煉化專案籌備工作的通知》的檔案後,新浦煉化正式立項,籌備工作開始提速。
最關鍵的一步,就是以鄭建章為首的近百名工程技術人員從徐城煉油內部透過轉聘的方式,抽調出來,加入新專案籌備組。
加上之前以楊林為首的專案課題組,以及從梅鋼、渚江建設等下屬企業轉聘的員工,新浦煉化專案籌備組在五月底之前,就將近兩百人。
這顯然已經超過一個大型專案前期籌備的工作需求,兼之北疏港路、防波堤、轉駁碼頭、輸水管道等工程在六月之前就相繼開工,而在四月之前,新浦煉化選址的青沙村島就已經完成拆遷安置工作,開始進行土地平整、邊圩填海及路網建設,自然有理由認定新浦煉化在六月之前已經進入正式啟動建設階段。
雖然有“未審先建”的違規嫌疑,但新浦煉化主廠區的基樁沒有打下去,碼頭、路堤等配套工程又是以新浦開發集團的名義申報、組織施工,那些一心想阻撓新浦煉化專案上馬的人,也沒有辦法抓到直接的把柄。
不過霞浦縣近一年來在收儲土地方面動作堅決,造成霞浦縣耕地保留量大幅下降也是事實。
新浦煉化概算投資將超過四十億,產品除燃油,將以聚乙烯、對二甲苯等化工原料中間體為主。專案投資建成後,更會帶動石化下游產業上百億的投資,能帶來沿淮海灣、沿渚江兩岸石化產業成倍的增長空間——在這個大的利益前景下,即使新浦方面的運作有些違規的地方,省裡也是睜一隻眼閉一隻眼。
即使趙秋華、戴樂生等人也明白,他們要提出反對意見,在省裡也極有可能陷入被動。
所以有一部分人的意見是,淮海省需要有大的煉化專案,但未必就需要支援梅鋼上馬,實際上也沒有辦法直接反對梅鋼搞地煉。
不過現在有人將問題捅到zhongyāng,問題就變得棘手。
符合淮海省地方利益的,但更未必會符合周邊省市以及一些旗下有煉化業務的央企的利益。種種推波助瀾之下,角力會上升到國家計委、農業部、海事部門甚至環保總局等zhongyāng部門,問題之棘手就不難想象。
一旦壓力自上而下的施加下來,之前選持保持沉默的趙秋華、戴樂生等人,還會不會繼續保持沉默,就不得而知了。
李谷自然知道田書記是支援新浦煉化專案,不然的話,年前就不可能支援梅鋼借殼徐城煉油重組上市了——梅鋼不能掌握徐城煉油,自然就更談不上搞新浦煉化了。
不過,除了自上而下的壓力外,李谷也知道田書記也一直都擔心新浦煉化啟動建設後,資金上的壓力怎麼解決。
今年全省銀行業能新增加的貨幣供給,可能都不到兩百億。
在當前金融整體收緊的情況下,田家庚即使作為省委書記,也沒有辦法要求全省銀行將二三十億的貸款集中放給新浦煉化。
故而李谷淮西此行有兩個目的:
一是告訴沈淮農業部在耕地保留量下降的問題盯上了霞浦,省裡近期會採取一些告誡措施,實際也是要為梅鋼以後釋放壓力;還有一個就是李谷代表田家庚對新浦煉化的籌備情況摸一下底。
田家庚也是看到新浦煉化近期的動作幅度很大,擔心前期過於激進的建設速度,對梅鋼的資金消耗過劇,而一旦造成多重的危機,會讓問題變得愈發的麻煩跟複雜。
不過李谷之前,倒也是沒有想到,梅鋼在新浦煉化專案,除了近七億人民幣的啟動資金外,更有四個多億美元的外匯資金等著國家計委透過專案審批後放行進來……
三百
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