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前還填不滿三分之一。
在新浦鋼廠、新浦電廠以及煤炭中轉基地東側，相接的是國際冶金產業園。當前的招商成績最好，跟新浦鋼廠、電廠同期建成的配套及下游企業就有十六家。這些投資企業規模雖然談不上多大，但跟接下來已經確定建廠意向的近三十家冶金、重工及裝置製造領域的企業，將是新浦最早成規模的產業叢集。
在冶金產業園跟綜合產業園之間，留給舶船、海工裝備配套產業發展的空間極少。
這主要是考慮西山島與東側的長青沙小島之間的水域很淺，能吹填出四到六平方公里的工業用地來。
現在西山島西岸主要建設恆洋船廠，但未來的船舶海工產業園，就規劃在那片還未成陸的吹填區。
未來還將直接在西山島跟中心港區之間造跨海大橋，跟新浦橫向主幹道之一的中港大道相接。
而在竹馬山的西側，即臨港新城東片區的北面，則是國際家紡輕工產業園，紫蘿家紡等六家大型輕工企業的廠區，已經建設進入尾聲。
新浦產業規劃區內，在企業絕對數量上，還沒有辦法跟渚江對岸平江市的幾個發展較早的產業園區相比，但幾個重點專案不僅將地方財政拉上來，更將未來新浦港發展石化、鋼鐵、船舶海工產業叢集的框架拉了出來——除了這些之外，新浦港未來還將是淮煤東出最主要、最核心的中轉港。
至少在發展潛力上，沈淮相信新浦港，已經在沿淮海灣千餘公里的海岸線上坐穩頭把交椅。
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