第七百八十八章 香餌難食

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的對手呢？實在不行，我就腆著臉湊你們這邊來做陪……”

“……”郭成澤直奔主題，問道，“你跟李主任說的事，可不是誆李主任吧？”

“郭市長，瞧你說的，我騙誰，還敢騙到李主任頭上去？”沈淮笑道，“實在不行，等喝過酒，你們抓住我按手印都成。”

大家都是有身份有地位的人，玩笑可以亂開，話不會亂說。

只是沈淮答應的條件有些出乎他們的意料，乍聽李谷說及，郭成澤、孟建聲一時間有些反應不過，也是正常。

梅溪開發集團由梅溪鎮屬的梅溪工投、梅溪城投合並而來，後又掌握梅溪新區大量土地的開發權，現在屬於唐閘區與梅溪鎮共同持有的國資企業。

梅鋼系組成關係複雜，但梅溪開發集團絕對是其中最重要的一支，即使孟建聲與周岐明現在分別擔任唐閘區委書記、區長二職，也不能影響沈淮及梅鋼系對梅溪開發集團的控制跟掌握。

郭成澤與孟、週二人，對梅溪開發集團的控制權沒有過考慮，沒有過心動，但眼下東華的權力鬥爭格局異常複雜，他們聯手沈淮壓制陳寶齊、虞成震還來不及，怎麼在這時候去挑逗沈淮的敏感神經？

但要是沈淮能主動將梅溪開發集團的控制權讓出去，就完全不一樣了。

梅溪開發集團除了對梅鋼集團、淮聯重工、梅溪電廠、梅溪港、城商行、徐東鐵路東延線等實體持有著高達二三十億的股權資產外，旗下還控制著梅溪新區絕大多數工商及住宅用地的開發，去年僅土地轉讓收入就高達十四億之巨。

也可以說，梅溪這幾年強勢崛起，有相當一部分的發展成果，都集中在梅溪開發集團。

土地轉讓收入，理論上還是要用於地方基礎建設投資跟開發，不可能說私分掉或者隨意轉用到其他地方去，但這麼大的現金流掌握手裡，想想都能讓人做夢笑醒。

徐東鐵路電氣化及複線改造工程，梅溪開發集團承諾到時候會參與出資，底氣就在這裡。

如果說沈淮同意將梅溪開發集團的控制權讓出來，以郭成澤為代表的計經系，在東華就足以跟陳寶齊為首的趙系勢均力敵。

而梅溪開發集團一旦整合到新的融投平臺裡，那就將由區政府代表地方持有這部分股權，向新融投平臺派遣董事及管理層代表的人事權，就將回歸到孟建聲手裡。

又由於梅溪開發集團的資產規模很大，再加上省裡及徐城市各方注入的資產，他們就能對新融投平臺保證控股權，那就不用再擔心控制權的問題了。

而這一切，條件僅僅是渚江造船廠進行所有權跟經營權分離的全面改制，推動恆洋船舶跟渚江造船廠的資源整合。

郭成澤、孟建聲兩人實在想象不出有拒絕的必要。

不過郭、孟二人，也沒有將事情想得這麼簡單。

孟建聲看了走在前面跟宋炳生、崔永平說話的陳寶齊一眼，說道：“梅開集團掌握新區主要的地塊開發權，這些畢竟是屬於地方上的資源，直接轉到新融投平臺裡去，陳書記那關怕是不好過？”

“這個也沒有什麼問題，”沈淮說道，“土地資源剝離出來，可以由區裡成立土地儲備管理中心接收，或者索性直接在市一級成立土地儲備管理中心。熊副市長在離開東華之前，就有了這個想法。要是郭市長、孟書記，推動這個工作，我個人是支援的……”

市政府名下成立市一級的土地儲備管理中心，實際上是要把東華市屬唐閘區、北城區以及西城區的土地開發權，都收到市裡，但不會涉及到縣一些的土地開發權。

城區土地開發權的集中，很可能會叫市級財政規模，從九七年的十億左右，迅速擴到三十億甚至更高，徹底扭轉“市弱區強”的格局。

郭成澤現