第七百三十五章 攪活潭水

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期望的，那就希望借他的手振興冀南經濟發展，將這潭死水啟用。

紀家甚至不期望成文光在冀省能直接出臺大幅往晉南線、冀河港建設傾向的政策，這會叫紀家吃相難看，但凡能將冀南這潭死水攪活絡了，將地方上的資源調動起來，讓外圍的資源更積極的進入，自然就能對晉煤東出的南線工程有利，也能叫紀家能在南線工程上聚集更多的利益。

石門鋼鐵物流及加工園區專案，會將灤鋼、燕鋼以及石門鋼鐵背後的金石集團等勢力的目光吸引到石門來，同樣也會將他們的目光吸引到清河去。

清河跟石門處於同一緯度，目前正在修建的晉南線，又稱冀石池過載鐵路，從晉省中南部鐵路網引出，經太行山進冀省，經石門市，抵達冀河港。建成之後晉中南地區的煤炭將源源不停的透過過載火車，從冀河港出海，往華東、華南等地區。

而順著這條橫穿晉冀腹地的過載鐵路線，梅鋼進入華北市場的前哨陣地，就是冀河港。

如果說石門是灤鋼、燕鋼等鋼企巨頭阻擊梅鋼進入華北市場最後的陣地，要是燕鋼、灤鋼的動作跟姿態能更積極一些，那就應該將阻擊陣地直接建在清河，叫梅鋼在華北市場上岸都困難。

如果說梅鋼已經在冀河拿下輸煤碼頭續建、鋼鐵物流及加工園等綜合開發專案，那對燕鋼來說，其在燕京石景山的擴產計劃胎死腹中，註定要另外擇地建設新廠，那將新廠直接建在冀河，則更能兼顧市場佔領、成本控制等多方面的優勢。

成文光、紀成熙實際是要沈淮配合他們將燕鋼的新廠專案拉到清河去。

燕鋼早在九一、九二年就形成八百萬噸產能規模，當時就考慮到燕京城郊的環境問題，有計劃到沿渤海灣地區擇地建設新廠，甚至也早於九二年在南美收購鐵礦資源，只是此前，清河不是燕鋼建新廠的首選之地。

燕鋼的新廠專案不會低於三百萬噸產能，要是能這個專案拉到清河去，甚至考慮到未來燕鋼有可能整體遷出燕京，這個專案對清河，對冀中南地區未來的發展，那意義就真是太大了。

不過，這事對梅鋼來說，就沒有什麼特別好處了，甚至往後想進入華北市場的難度還將倍增。