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，梅鋼哪怕僅僅將一廠單獨拿出來包裝上市，還差一年時間。而且梅鋼有外資股成分，雖然不是絕對不容許上市，但審批會更有複雜、曲折。
而鵬悅作為民營企業，上市更受到嚴格的限制，未必有能力跟其他的省內知會民營企業爭有限的名額。
除非借殼上市，或者讓淮能集團走上層路線特批，不然沈淮近期不考慮在內地上市的可能。
如果不特別的努力，這很可能也意味著到九七、九八年，東華市都不可能有一家上市公司出現。
除了上市公司之外，徐城在生物製藥、新材料、船舶重工、機械機電、石化、精細化工等方面，都有著比東華深厚得多的基礎。
而擁有近四十所高等院校的徐城，在科研以及專業人才培養方面的實力積累，也遠非僅有四所高等院校的東華能比。
徐城市常住人口與東華相當，都在七百萬左右，但徐城市城鎮人口比例達到55%，幾乎是東華的雙倍，故而徐城市的工業及第三產業方面，規模及產值都要遠超東華。
不過東華濱海臨江，在發展大規模工業專案方面，有著比徐城市更大的優勢；土地資源也更充足。
九四年，徐城市工業產值達到五百億，東華市甚至不足一百五十億，徐城是東華的三倍還多。
而到今年，徐城市工業產值預計能達到六百五十億，東華市則將升高到三百萬，差距將縮小到兩倍稍多一些。
等到明後年新浦鋼廠等一系列大專案建成以及持續大工來專案的引進，東華市的工業產值將衝擊五百億這個目標，跟徐城市的差距將進一步縮短。
也許對徐城跟東華兩座城市來說，更需要做的建立更密切的聯絡以互通有無，以達到彼此促進發展的目的，徐東鐵路電氣化改造及複線工程，就尤其顯得重要。
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