第六百零五章 死結（二）

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入得到的回報是綜合社會效益產出，沒有辦法量化，只能說由地方或zhongyāng政府利用財政收入進行投入，回報也將體現在財政收入的增漲上。

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有想法，也要有能力去執行；在淮海省級財力嚴重不足的情況之下，現在就花幾十億去大規模的整治渚江航道是不現實的。

新浦港、徐東鐵路的投入及產出，是可以直接量化的，故而才有吸引外圍資本參與建設的可能；地方及zhongyāng政府主要是要做好引導及監管工作。

宋系要在徐東鐵路、新浦港上實現淮煤東出的意圖，但宋系的這個意圖還只是從西往東的單向物流；相應的，在整個專案完成之後，在從東往西的方向上，從新浦港往淮海省腹地的方向，還將有超過四千萬噸的物流運力增漲。

這實際也意味著未來能有四千萬噸以上的工業原料，可以經新浦港、徐東鐵路往沂城、徐城等地輸送，為沂城、徐城等地的產業發展提高巨量的空間。

而新浦、梅溪港的大規模建設，使得大型海輪在東華停靠後，再以萬噸級以下的江輪轉駁，將大量的工業轉運渚江上游地區。在沒有資金大力整治的條件，這樣同樣能極大的提高渚江航道的通行效率，使物流能力大增。

目前國內正加大從中東地區原油進口的力度：

一艘十萬噸級的油輪，從中東地區運原油到新浦港停靠後，再由二十艘五千噸級油輪往渚江上游，跟二十艘五千噸級油輪直接從中東地區運油，物流效率的差距之大是難以想象的。

相比這個，更好的模式就是大量原油從華北地區或海外引進，在新浦港停靠直接煉化，煉化後的汽油、柴油以及工業原料再經渚江航道、徐東鐵路、徐東高速以及次級公路、運河等物流通道分門別類的往淮海省境內以及更西側的豫東、鄂北等地輸送，效率將會進一步的得到提高……也唯有做好、做實這個基礎，淮海省經濟才有騰飛的可能吧。

從這個意義上來說，沈淮才是田書記全省經濟發展大局最有力的實踐者跟合作者吧？李谷心想道，田書記也是因此在有可能引起派系內一些心裡不快的情況，才堅定支援梅鋼接手徐城煉油的吧？

田家庚見李谷看著新浦的產業規劃材料出神，笑著說道：“梅鋼接手徐城煉油，其他條件由徐城市裡提，不過省裡還要再加上一條，梅鋼在徐城煉油後，在新浦新建的煉化規模不能低於三百萬噸……”

“那新煉油廠及原油港的投資就要有三四十億吧？”李谷問道。

李谷在徐沛那裡邊看過煉化產業方面的詳細資源，對煉化也有了一些基本的概念：“油頭化尾”，原油在新浦進港煉化才是第一步，除了煉化出來的汽油、柴油，能增加省內的能源供給外，其他作為副產品生產出來的工業原料，都由省內化工企業消化的話，一座三百萬噸的煉化專案，自身加上下游的產業鏈，拉動的產值規模驚人；除了創造大量的就業化，還能為省內每年直接創造十到十五億的財稅收入。

“沈淮有野心想接手徐城煉油廠，資金的問題這個自然要他來想辦法；他要是做不到這點，徐城煉油廠可沒有道理便宜了他……”田家庚笑著說道，又將一些檔案放進公文包裡，準備回家後接著看。

李谷笑道：“這倒是的，斷沒有太便宜他的道理……”

田家庚將檔案收拾，又跟李谷說道：“我考慮了一下，淮西市跟省屬國資企業工委，是最適合你發展的兩個地方，你要儘快做好決定……”

李谷點點頭，田家庚明年底很可能會離開淮海省，他過年也快四十了，不能一直都跟在田家庚身邊的小跟班，終究要走出去打下自己的天地：

淮西市委副書記兼市長以及省屬國企工委書記是面臨的兩個選擇。