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李谷站在落地玻璃窗前，看著北面園子裡的疏斜橫臥的幾株老梅正吐米粒大小的花蕊。
他一直都猶豫著要不要單獨約見沈淮。
下午他跟淮煤集團總經理兼黨組書記孫浮敬碰面談淮煤當前工作遇到的問題，孫浮敬接到電話得知沈淮人在徐城，他才下定決心，還是先接觸一下再說。
一百六十萬噸、總值逾十億的焦炭大單，拿下來就能叫淮煤集團一舉擺脫當前的經營困境。
當然，梅鋼的焦炭大單，不是隨隨便便就能簽署的。
無論哪家煤企一旦跟梅鋼簽署長期供貨協議，就要進行相應的產能擴張，一百多萬噸焦噸的運輸以及儲存，都不是一件簡單的事情，沒有半年時間做不好準備工作。
新浦鋼廠計劃九個月正式投產運營，也就是說，淮煤想拿到梅鋼的訂單，就得在三月份之前跟梅鋼簽署供貨協議，不然就徹底沒戲。
當然了，淮能集團雖然進軍煤炭開發，但籌備工作需要相當長的時間，也沒有辦法現在就向梅鋼供給焦炭或焦煤。
上回到新浦考察時，沈淮提到供貨的問題，但之後梅鋼那邊就沒有半點反應，而孫浮敬得到的訊息，梅鋼倒是跟冀省的幾家煤業接觸密切，很可能焦炭原料的供給都從冀省採購走海路運抵新浦港。
雖說梅鋼系所屬的地方國資投融平臺梅溪開發投資集團，與淮煤一起參與徐東鐵路的改造工程，徐東鐵路改造及新浦港開發，最終都有利於淮煤的煤炭物資從新浦港出海，但整個淮煤東出專案，並不跟梅鋼的焦炭採購捆綁。
即使淮煤願意出資參與徐東鐵路東延線的建設，但梅鋼那邊不領情，中斷淮煤在焦炭採購上的聯絡，孫浮敬也沒有轍，眼下也只有救助省裡出面搓合，看有沒有挽回的可能。
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