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飲,但東華高檔的宴請還是以燕翅鮑為代表,在東華做燕翅鮑的高檔酒樓,也就兩三家,褚宜良讓司機直接去的是湖西書院。

湖西書院,在明清確實是東華地區文人薈萃的一座書院,也是東華市文物保護單位。不過市文化局、規劃局審圖處等機關都設在湖西書記裡,同時北面臨湖的一座明清時存留來的木樓,也承包給私人老闆,成了東華市專做燕翅鮑的一處餐飲會所。

跟南園的翠華樓宴會廳不同,湖西書院的酒水昂貴,倒是不挑客人的身份。

褚宜良的司機開車平穩得很,大概這也是褚宜良的風格,沈淮他們坐車到湖西書,褚強、胡學斌接到何清社,前後腳趕到。

何清社也不惱褚宜良不親自去接他,或者說這次只是把他捎帶上。

褚宜良以往請鎮上的人吃飯,都在鎮接待站;這次到湖西書院請吃燕翅鮑,顯然是衝沈淮的面子。

胡學斌以往哪裡有機會陪同領匯出入湖西書記、翠華樓這種場合?下車來左右張望,倒是很安靜的不說話。

何清社看胡學斌這樣子,心裡一樂,暗感沈淮雖然才二十來歲,但御人的手段真是不弱:胡學斌這種壓給低層、永遠都看不到提拔希望、手裡又確實有些才能的人,性格也難怪古怪,要想他揮鞭子聽使喚,就得適當的捧一捧……

何清社跟褚宜良也熟悉,到包廂裡坐下來,有何清社、郭全在旁邊幫襯,沈淮跟褚宜良也就沒有冷場的機會,話說得熱絡。

沈淮雖然是第一次跟褚宜良打照面,但對他這個人不陌生。

褚宜良承包經營企業的確有一手,杜建早初甚至還提議任命諸宜良當副鎮長分管工業。褚宜良他自己沒有進體制的心思,謝絕了杜建的邀請,但把他的兒子送進鎮政府。

梅溪鎮畢竟是鄉鎮,格局要小一些,真正能上臺面的人物,也就屈指可數的那麼幾個。除褚宜良之外,還有幾個人,吃相很差,沈淮是懶得與他們打交道。

褚宜良不會第一次的宴請上就直接直入主題,都說起客套,為兒子的工作調動答謝。褚強跟司機負責開車,不喝酒;褚宜良車後備箱隨時裝有兩箱五糧液,捧了一箱進包廂,先開啟一瓶,與沈淮、何清社、郭全、胡學斌平分杯中。

何清社在車上跟胡學斌提起過集資建房的事,在酒桌上就當作話題扯起來。

鄉鎮有什麼風吹草動,訊息很容易傳開,也不需要特別保密什麼的;再一個真要集資建房,少不了要跟褚宜良這些老闆拉些贊助。

既然何清社提到集資建房,沈淮就把他的打算說得更透:“梅溪大橋跟下梅公路,已經嚴重製約梅溪鎮發展了。不管明年能不能劃併到唐閘區去,我們都要自己想辦法,把梅溪大橋跟下梅公路翻建起來……”

何清社點點頭,換作以往,他只當沈淮是吹大牛。

梅溪河到下梅公路段,水面很開闊,主橋加上兩邊的引橋,要建一座高等級的公路橋,早前設計的方案,就要一千萬左右。近年來建材等物價漲得厲害,預算還要超過一大載。再加上下梅公路拓寬的工程預算……

就算明年就併入唐閘區,唐閘區財政也都有固定的開銷,不可能寬裕到能拿一下子掏近兩三千萬的餘錢給梅溪鎮拓路建橋。

只是梅溪橋不重建,對梅溪鎮的發展制約太嚴重了。

六十年代建造的梅溪大橋,經過三十年的風雨,橋面上已經是坑坑窪窪。關鍵是梅溪大橋早初的設計承載就十分有限,不是說小修小補就能勉強維持的。

由於往渚江南岸平江市的汽渡在唐閘區西南角,梅溪鋼鐵廠的鋼材要走汽渡南運打入平江地區的市場,不能走梅溪大橋,走北面的梅浦公路大橋,從環城北路繞,要多繞出三十公里來。

而且與東華市區緊鄰的鄉

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