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“這樣會不會太冒險了?”
關於新能源汽車的發展,華夏早幾年前就已經提出來相關的政策。
正是有了國家的支援,騰龍汽車才能在這方面才會發展的如此之好。
對於其他車企而言,他們依然把重心放在了燃油車上面。
這樣做的原因非常的簡單,那就是在燃油車技技術上面,他們佔據了非常領先的地位。
現在讓他們放棄領先地位,換一條賽道去跟自主品牌競爭,自然不是他們願意看到的。
況且新能源車在國內市場,情況一直都不是很好。
兩種因素的疊加之上,合資品牌根本就沒把新能源賽道放在心上。
騰龍汽車就不一樣了,當初創立的時候,李興文就是衝著新能源去的。
最初發展的時候,騰龍汽車大部分的精力,都是放在整車製造上面。
新能源相關的技術,其實是創富電池在研發。
一直在第一款混動釋出後,雙方之間才進行了合作。
有了李興文的方案之後,才有了現如今的超級混動。
在超級混動方案出來之前,沒有人看好華夏的新能源市場。
不過李興文的出現,讓這一切都有了可能。
現在混動車賣得這麼好,騰龍汽車完全可以輕裝上陣。
以前的燃油車銷量,一個月才幾千輛,完全沒有必要再生產下去了。
如果把這一部分的產線空出來,就能夠快速的提升產量。
產量能夠快速的提升,就意味著交車時間的變短。
騰龍汽車手中積壓的訂單,就能夠快速交付。
銷量的暴漲會讓市場對於騰龍汽車,更加的有信心,到時候就會吸引更多的客戶。
這是一種良性迴圈,對騰龍汽車的發展有著良好的促進作用。
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