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他已經盡力了。

幾分鐘後,雲河號完成加速變軌,脫離土星進入最終階段的航程,從此以後,就是直線飛向目的地。

接下來的航程十分順利,毫不誇張地說,自從飛越木星軌道開始,雲河號的每一秒都在創造歷史,每一刻都在重新整理人類航天的新記錄。

大夥雖然都知道這事兒,但誰也沒往心裡去,該值班的值班,該睡覺的睡覺。

飛越海王星軌道之後,雲河號正式進入外海王星區,這裡小天體眾多,到都是大大小小的髒雪球。

開始的時候,歐展鵬和徐晴還很有興致地坐艦橋裡變著花的看星空,可再新鮮的景色也當不住天天看,沒過幾天就膩歪了,從此視若無睹。

髒雪球的數量雖多,但分佈範圍也極廣,歐展鵬原本還有點擔心會不會遇到危險,飛了一段時間才確定外海王星區的天體密度比想象中低得多,雲河號盯緊目標一路直航莽過去都沒問題。

除非故意往小行星上撞,否則屁都不用擔心。

最危險的一回,不過是與一顆小行星近距離遭遇,雙方距離最近的時候也有三十多公里。

很安全的距離。

不過戰艦的預警系統可不管那麼多,這套系統的預警範圍是十萬公里,干預距離是七萬公里,摧毀距離是五千公里!

一旦發現小天體進入警戒範圍,就會立刻發出警報,計算小天體的執行軌跡,判斷是否存在撞擊危險。

別以為十萬公里很遠,雲河號此刻的速度達到創紀錄的每秒二百六十多公里,飛越十萬公里只需要六分鐘多一點。

沒有撞擊風險就算了,你走你的陽關道,我走我的獨木橋,大家誰都別影響誰。

如果系統判定存在撞擊風險就不一樣了,戰艦會立刻發出警報,並在距離目標七萬公里的時候啟動鐳射炮,以較低的功率持續照射目標,干預目標的飛行方向。

摧毀目標自然更加容易,但摧毀會製造大量碎片,以雲河號的速度,隨便撞上點什麼,就是一場無法挽回的災難。

所以早在雲河號就像一個溫柔的暖男,始終以柔和的手段對付小行星,而不是動不動就暴力摧毀。

除非萬不得已。

此後的航程一路暢通,2071年9月底,雲河號已經飛越50多個天文單位,距離目標只剩下十天航程。

戰艦在歐展鵬的控制下調轉180度,啟動主推進器,進入減速階段。

這玩意自打出發就沒啟動過,歐大艦長特別擔心這東西撂挑子,幸好一次啟動成功。

可是隻憑那幾臺主推進器,至少需要幾個月才能把戰艦的速度降下來,真正的殺手鐧是四臺核動力脈衝發動機!

這東西來自老米的獵戶座計劃,早在一百多年之前就提出來了,只是因為技術上的困難太多,才一直無法實用化。

落艦山吸收了老米的設想,集中最精銳的力量重新設計,最大的改進就是在推進腔里布置防護力場,透過力場降低微型核爆對戰艦的衝擊,不僅能提高利用率,還能有效降低承載結構的損壞。

另一項改進是增加緩衝結構,包括大型液壓緩衝、多重彈性緩衝及壓力緩衝。

每一次啟動核脈衝引擎,都像重炮齊射一樣,喇叭口裡光芒一閃,發動機猛然前挫,力場和液壓裝置把狂暴的衝力變得平緩後傳給戰艦主體,再在液壓系統的作用下緩緩復位。

雖然採用了多層緩衝結構,可這種發動機的工作方式太特殊了,自打進入減速階段,戰艦就出現了難以抑制的震盪,就像有一個無形的巨人,不斷揮舞巨錘敲打雲河號的腳底板。

好在推進器的效果不錯,雲河號就像套上了韁繩的野馬,戰艦以肉眼可見的速度不斷減速,硬是把只剩十天的航程

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