第77章 半塑膠艦

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新型戰艦不止外殼採用固態煙，戰艦內部也應用了大量工程塑膠零件，從而大大降低戰艦的整體質量，據說，塑膠構件佔到戰艦總質量的六成以上。

什麼艙板地板、凡是能用工程塑膠的地方，就絕對不用金屬件；凡是能用金屬襯層的地方，就絕對不用金屬襯板！

據不完全統計，僅此一項，就為新戰艦減重8萬多噸！

得知這個訊息，所有人都被震得頭髮昏腦發脹，半天緩不過勁兒來。

雖說工程塑膠一直都在航天工程中扮演重要角色，可那都是用在不重要的位置，這麼高的比例還真是大姑娘上轎，頭一回！

而且新艦減掉8萬噸之後，仍有將近一萬噸的總質量，也就是說，純以金屬材料建造，這將是一艘自重接近十萬噸的重型戰艦！

這下，大夥都有點明白了。

以人類目前的技術，驅動十萬噸的太空戰艦根本就是不可能完成的任務，只剩下一萬噸，也是一個巨大的考驗。

不過沒關係，上級把落艦山研究出來的成果全都用在了新艦上面，大幅度增強戰艦的動力。

可聽到這個訊息，大家更擔心了，這艘戰艦這麼超前，到底能不能行啊？

但實際上，工程塑膠的某些效能甚至比鋼鐵還要更勝一籌，關鍵是建造速度更快，成本也更低。

也就是說，新戰艦除了動力艙、推進器，以及其他必須使用金屬件的位置之外，全都是塑膠結構。

說是一艘塑膠戰艦誇張了，半塑膠卻一點都不過分。

最初的震驚過後，大家也都想開了，外星種一炮就能把月球的地平線打出個豁口，不管什麼樣的鋼鐵，在外星種的武器面前都是一炮死，既然如此，塑膠和鋼鐵又有什麼區別？

前後不過兩天，半艘戰艦的固態煙防護層已然成型，雖然只是個空殼，卻已經有了點戰艦的樣子。

不過表面裝甲的模具精度遠遠沒有想象中那麼高，拼是拼到一起了，卻跟積木似的來裡晃盪，給人一種再加一把力氣就會立刻解體的感覺。

接下來不是把所有的護甲全都拼好，而是在艦殼裡固定其他模組。

這項工作同樣簡單，找出對應的模組，用正確的姿態按順序送進艦殼，卡進預製槽觸發展開，層層艙室不斷堆疊，內部結構逐漸展開。

別以為這很簡單，每一個模組都必須精確安裝到指定位置，特別是對介面，絕對不能出半點差錯，否則不是電路不暢，就是訊號不通，因此只有最好的飛行員，才能執行這項看似簡單，實則精確的任務。

而且工程艇只負責將模組輸送到位，最後的組裝全部由智慧機械臂自動完成。

這東西就像一隻駐空了戰艦的大號鐵蟲子，在艦殼內部攀來爬去，以機械的一絲不苟和高度精確，把各個模組拼接起來。

所有參與這項工程的人都忍不住感慨，那些搞設計的，腦洞還真不是一般的大，幸虧他們搞出了機械臂，否則工程量最少也要上升一個級數，萬一搞壞了某個模組，整個工程進度都要耽誤。

這絕對不是杞人憂天，因為每一個模組，都必須在最精確的位置開啟，才能保證展開後的艙室準確卡在應有的位置上，一旦旋轉的位置有偏差，就有可能扭斷脆弱的對介面。

戰艦內部的模組固定好之後，防護層也隨之固定下來，不會再動一動就晃個不停。

就這樣一層層，一塊塊，戰艦便以極快的速度成型。

在整個組裝過程中，還要始終保持艦艏朝上，開口向下的豎立姿態，用艦殼抵擋太陽風和各種宇宙粒子，把外來因素對戰艦的影響降到最低。

5月底，最關鍵的部分來了，戰艦的核心模組送入殼中，居住艙、控制艙、低溫睡眠艙，聚變反應