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及固定是個關鍵，透過這個程式，鋼管的長度會增加一倍。達到68尺上下。

鋼管帶著頂棍直接通向下一道程式三勻整斜軋，這個裡面的是由組斜交並反向斜轉的錐型軋組成，對透過自動軋管機的鋼管進行勻整。

而後鋼管再次透過6組進行壓減徑，這六組交錯排列，分別從上下，左右對鋼管進行壓軋。壓軋後的鋼管的長度就會達到12尺上下。

在接下來就是脫管，把裡面的鋼芯打出來，再過一遍壓軋減徑機進行定徑，本來還有一道定徑機高速鑽頭定徑工作，被張金亮省略了。只要能流水，他不在乎內徑規整不規整。

透過這些道工序之後的鋼管，進行水冷，在透過四對斜置內凹的較直機較直，鋼管的成品就出來了。

這些事情說起來簡單，可是做起來可就太難了，光那些斜置軋的傳動都讓張金亮發愁，再以前開始只要每個軋上安裝一個電動機就可以了，可現在用的動力可都是水輪啊，得用傳動軸和齒輪匹配，才能把動力傳輸到那些複雜的軋上，光這個問題就差點逼的他能去跳樓，以後一定要弄出來液壓傳動系統。他心裡暗自想。

不過他最後還是想到了鏈傳動，有些地方他乾脆直接用鏈條進行動力的輸出，這樣可以減少不少的工作量。

想做液壓傳動系統除了的有無縫鋼管以外，還的有能加工曲面的銑床，這個難度可是不小，以後慢慢來把。

不過為了製作軋，這次他可是用上先進武器‐‐‐‐-車床，自從去年他把車床的原型製作出來以後，小三他們就沒有停過對車床的改進，一點點的積累經驗，一點點的磨製，一點點的找平，對直。

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