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中國的舵的發明和使用要比西方早1000年。向放置在船尾的，最早出現垂直舵的是在唐朝開元年間著名畫家鄭虔的山水畫中出現地。而現在由於要使用舵輪，張金亮讓垂直舵早出現了數百年。

船的推進裝置有兩種，一種是船上的兩面硬帆（中國的帆出現比西方晚，但是由於採用硬帆。中國在漢代就已經開始利用利用側風。而西方一直到13世紀在船上使用舵以後才能有效的使用側風行\13世紀以前。只有中國地船才能出現在遠洋航海上。據康泰地《吳時外國傳》中記載，西漢時期中國已經到達印度。並記有從爪窪到&ldo;大秦&rdo;國用7帆船隻需一個多月就可以了。大秦國即現在地印度。）

還有一種動力裝置就是分佈在船兩側的水輪。用人力腳踩地水輪，採用水輪地最大好處是水輪在船外弦的保護之下。在交戰中不容易損毀，並且由於採用人自身地重力來推動船舶，推進的效率也比較高。

在中國歷史上有記載的使用水輪作動力的船舶就出現在晉代末年（17年）劉裕的部將王震惡攻打在長安的後秦政權的時候出現的，張金亮在這裡把水輪船的使用提前了100年。

而西方最早是在公元4世紀提出的水輪船設想，而第一次試驗已經是公元1543年在巴塞隆納進行的。水輪推進裝置是人類歷史上人力推進船舶的最高技術水平，而這種水平無疑是中國人創造的。就在西方剛剛提出水輪船的設想的時候，在船內腳踏前進的水輪船已經在渭水河上飛奔了，也就是在西方第一次試驗水輪船的時候，中國的大規模使用水輪船

水輪和硬帆相互配合，使濟南郡的這幾艘龐大的戰鬥運輸船，擁有了無比的靈活性和機動能力。

聽到那幾艘小船上的喊聲，王勇強撇了撇嘴，嘲笑道：&ldo;怎麼距離京師這麼近了還有打劫的，不知死活的東西。照常處理。&rdo;

從渤海進入黃河以後，沿途王勇強他們可是碰到不少劃著名小船，成群結隊跟在濟南船隊後面的劫匪。要是誰說讓他停船他就停船的話，估計現在船隊裡面這麼多人早被人捆起來拴上石頭給沉到水底了。

不等通訊兵把旗語打出去，最後一艘大船的+=了蓋在船尾的帆布，露出了帆布下面的巨型連弩，幾名水手配合給連弩裝上弩弦，安上了裝滿無羽弩箭的箭匣，做好準備。甲板下面四名壯漢也拉動手柄使飛輪快速的旋轉起來。

甲板上，努弓手調整了一下弩弓的方向，估算了一下距離，把摺疊式瞄準具立起來，定好表尺，此時站在艏樓上的船長和他的執行官（副長，平常兩人應該在+:城去了。）已經接到了來自旗艦的命令，船長和執行官一邊重複著命令一邊跑到了+l

船隊行駛的很快，就在哪些小船鑽出岔道口的功夫，船隊已經過了岔道，幾艘快船上的水手吃力的劃著名槳飛快的從後面趕了上來，船頭一個人站在那裡再次高聲喊道：&ldo;停船檢察&rdo;

早就對此見怪不怪的船長連回答都懶得回答，就把攻擊的指揮權完全交給了他的執行官。

=船長的執行官一聲令下，抱緊弩託

手，猛地放鬆了離合器，巨大的飛輪拉著鏈條上弦地轉起來。隨著連弩弩身劇烈的震動，一支支無羽弩箭脫困而出，在空中劃出了100多道優美的弧線。落入後面追擊地快船附近的水中。

原本還算平靜的河面，被落入水中的弩矢砸的猶如沸騰的水鍋，濺起無數的水花。向四周飛濺。

還在努力划船水手被這突如其來的變故嚇的一愣神，快船地速度猛地一滯，原本已經快要追上來的快船一下子往後退了好多。

就聽的快船上有人喊道：&ldo;豎盾牌。&rdo;隨著他的喊聲，緊跟在後面的四艘快船上，一面面盾