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一測繪，造出零件然後組裝。

可他們學習的榜樣顯然有問題，要知道這個時代真正的大工業生產汽車，只有美國一家做到了。汽車發展的高峰源自美國，當時正好是一戰期間，歐洲國家忙著打仗，那裡有空製造汽車，都去生產步槍了。這恰好也給了美國一個很好的機會，當時他們出口了大量的卡車，讓自己的汽車業更火了一把。戰後歐洲國家又忙著舔傷口，戰爭對經濟的破壞是巨大的，民眾那裡有錢去買汽車，就算是些中產階級有購買能力，那裡還有大量便宜的美國車在等著進口呢，因此他們的汽車工業也沒有發展起來。生產方式還是十幾年前那種作坊式的，產量低價格高。

雖然沒有學會美國的流水線生產，但是倒是造就了這些人不錯的技術，先後可是拆卸了成百輛汽車的，又一個零件一個零件的繪圖，最後生產也是他們用工具機車銑出來的，這樣子能不提高才怪了。這樣的生產方式有點類似新中國時期的汽車生產，據說新中國第一輛汽車，是工人用榔頭敲出來的，照此說他們用工具機還算是很大進步了呢。

把這樣一群人塞入嚴氏汽車廠，趙書禮要等他們從美國工程師那裡學的差不多的時候，要他們單獨出來辦他的趙氏汽車廠呢。

當然這是後話了，此時趙書禮在汽車廠裡，等那輛車噴完漆，然後加上油，就直接拉著老婆開著出廠了。此舉顯然是興之所至，即興之舉，讓警衛一陣緊張。在他們的慌亂中，這輛塞北第一車已經冒了一股黑煙，突突著飈出了工廠了。

青荷沒有坐過汽車，趙書禮當年的誓願是，塞北不能生產汽車前，他絕不買車，儘管在外地的時候，因為安全需要，他是坐過汽車的，但是一回到塞北，一般都是騎馬，而妻子傅青荷出門基本上是坐馬車。

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