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-86發。裝甲最厚處達到180，頂部的裝甲也達到了40。因為速度慢，動作笨拙，虎王有時被作為虎式坦克單位的指揮坦克。其變型車最著名的為&ldo;獵虎&rdo;反坦克殲擊車。最後的虎王曾絕望地戰鬥在匈牙利。

7：車型t-34-76(1942) 國別蘇聯。

t-34-76在二戰初期，對抑制德國的閃電戰的速勝發揮了重大作用。t-34-76的1943年版當然要先進一些，但是按照在戰場上體現的價值，1942年版更具有份量。t-34-76到1945年為止，共生產了25522輛。

t-34構造簡單，普通拖拉機廠都可以生產，體現了它設計的返古歸真。它重30噸（屬於中型坦克），著名的設計師塔西諾夫為它設計了革命性的斜面裝甲，炮塔正面裝甲厚度為60-100，炮彈命中後容易產生反彈，在1941年，德軍的任何坦克火力都無法在500米以外上的距離穿透t-34的裝甲。

t-34的乘員為4人。裝備著一門762 gun f-34火炮和兩挺762 dt機槍，彈藥基數100發。762 gun f-34火炮可以在1000米距離上輕鬆穿透61的裝甲，當時的德國坦克無一可以抵擋這麼猛的火力。

v-2-34型號的發動機最大功率500馬力，省油，最大速度53米/小時。50公分的寬履帶在1941年為它贏得了&ldo;雪地之王&rdo;的美譽。總評價：火力、防護和機動性綜合價性比為優良，被稱為&ldo;現代坦克的真正先驅&rdo;。

缺點：t-34沒有足夠的通訊裝置，坦克間聯絡靠旗語，這種情況到1943年才改善；使用的柴油發動機的廢氣排放管常常濃煙滾滾，德軍很遠就能發現它的蹤跡。

8：車型pzkpfwivh型（又稱為4號）國別德國。

德國pzkpfwiv被譽為&ldo;德意志軍馬&rdo;，在蘇德戰爭的初期，德國所有的坦克甚至無法對抗t-34-76和kv-1，德國不得不對自己最先進的坦克pzkpfwiv進行改良，從pzkpfwivf2型開始改裝長身管的75 kwk 40l/48火炮，pzkpfwivh型的乘員為5人，其重24噸，裝備著75 kwk 40l/48火炮，備彈87發，2挺g34機槍。aybach hl120tr發動機，功率300馬力，最大速度40千米/小時。6個前進檔1個倒檔，能跨越0。6米垂直的障礙，2。2米的戰壕，拐彎處半徑592米。配備fug5通訊裝置。車體和炮塔為扎鋼焊接，前部厚90，後部厚20，兩側90，頂部15（最大），4號坦克是戰爭中後期德國裝甲師的主要裝備，而h型是4號中較為成熟的作品。其缺陷是其火力略顯不足。

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