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該坦克的主要改進除後期60a1已採用的外，還有：

(1)火炮

在10568式火炮炮管上安裝了熱護套以防止炮管受熱變形，影響命中精度；使用脫殼穿甲彈、破甲彈、碎甲彈和黃磷發煙彈等4種炮彈。

(2)火控系統

該坦克安裝的美國休斯(hughes)航空公司研製的雷射測距坦克火控系統(ltfcs)是典型的分劃擾動式坦克火控系統，它用an/vvg-2紅寶石雷射測距儀代替了60a1坦克的17c合像式光學測距儀，用21全求解的電子模擬全固態彈道計算機取代了60a1的16電子模擬式計算機，雷射測距精度高，計算機計算精度和可靠性也大大提高，體積減少，並可自動計算運動目標的提前量。這些改進使得60a3能以較高的首發命中率從靜止狀態射擊固定和運動目標。

an/vvg-2車長雷射測距瞄準鏡 該鏡組合了車長瞄準和測距兩個功能，測距也可由炮長完成，可以同時儲存3個目標距離並用數字顯示，車長可選擇其中之一自動輸入彈道計算機。雷射瞄準鏡的望遠式光學系統採用可變倍率物鏡，搜尋目標時用低倍率(6&tis;)和大視場(10°)；瞄準和測距時用高倍率(12&tis;)和小視場(5°)。該鏡採用紅寶石雷射器，體積大、重量重、耗能多，發射波長為069&u;的可見紅光，不易於隱蔽，屬於第一代雷射測距儀。

21彈道計算機 21計算機是一種模擬和數字式混合的全固態電子計算機，以模擬方式處理資訊，基本上是模擬機，但可以預編存貯6種彈道的程式(實際僅使用4種彈道)，計算機平均故障間隔時間為2000h。

該計算機可根據自動或人工輸入的資訊，自動計算目標距離、目標運動角速度、炮耳軸傾斜、橫風速度、氣溫、氣壓、藥溫、炮膛磨損、瞄準視差、彈種及歸零等對彈道的修正量，高低向修正結果傳送到瞄準鏡調節器和10a3彈道驅動器及火炮穩定系統；水平向修正結果傳送到炮長潛望式瞄準鏡的分劃投影裝置和車長雷射測距瞄準鏡的分劃投影裝置。計算機內裝有自檢電路。

an/vsg-2炮長熱成像瞄準鏡 1979年以前，60a3使用35e1微光潛望式晝/夜瞄準鏡，爾後改裝了an/vsg-2熱成像瞄準鏡。該鏡可在更大距離上識別和瞄準目標，能在晝夜和壞氣候條件下使用，且能穿透煙幕和地面偽裝，最大使用距離可達2000。

自動彈道感測器 目前該坦克配備目標角速度感測器、炮耳軸傾斜感測器和橫風感測器3種自動彈道感測器，測量資料自動輸入到21彈道計算機內。此外，還將安裝炮口校正感測器與坦克瞄準鏡配合使用，以修正炮口下垂。

(3)防護能力

目前所有新製造的60a3坦克均裝備了泰萊達因(teledyne)公司研製的發動機熱煙幕施放系統，改裝車型亦然。該系統是把燃料噴射到排氣管中生成熱煙幕的。

60a3tts坦克從1988年開始改裝哈隆(halon)自動滅火系統，該系統能迅速撲滅乘員艙和動力艙內的火災。兩艙內共配置了7個自動報警感測器，可以探測艙內溫度和火光，能自動啟動滅火系統。

1985年7月美國陸軍實彈試驗了由3輛60a1改裝的裝有反應式裝甲的60a3坦克。雖試驗成功，但由於經費拮据，1988年決定放棄在該坦克上加裝反應式裝甲的計劃。

(4)其他

該坦克安裝了650a的油冷交流發電機，取代了原來的300a交流發電機。

1984年底美國陸軍開始改裝改進型發動機空氣濾清器。

美國陸軍曾在3輛60a1坦