第347頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

至少，現在各個媒體所公開的88c這一方面相應資料全是錯的，而且差距極大。這東西自然不好真的說出來是多少，但是有一點可以告知各位仁兄，96作為大量裝備的型號，必須適應各種作戰環境和地理條件，應該限制重量，技術取向是較薄的主裝甲，視具體情況配屬較好的附加裝甲。（西方模式，炮塔正面為一體式被動防護裝甲，可以但是也是必須在有搶修工程車的使用時快速更換。首上和側面為塊狀反應裝甲。）99由於未來成了規模也沒有96多，大部分部署於三北地區，對重量要求較低，裝甲可以厚些。給出一個標準資料：ztz－99基本型號總重50．6噸，96基本型號總重41噸。

不管是99還是96，都有著遠小於西方各型號（除90和勒克萊爾ax）的被彈面積。都有全自動滅火抑爆系統，集體超壓三防系統，乘員艙防中子內襯層，頂部傘形加強式結構（用於防攻頂），防紅外迷彩漆。99還有jt－1型雷射／光電一體式觀瞄壓制系統，可以相當程度上壓制對方晝夜觀瞄具。另兩車型都有4發拋射式榴散彈，8發拋射式煙霧彈。

第三、機動能力上。兩者都使用渦輪廢氣增壓柴油機（水冷迴圈式12缸4衝程），有人說什麼是仿製烏克蘭的t－84。t－84基本型所用的是對式二衝程風冷迴圈燃氣輪機，改進型採用柴油機但是是90年代中後期才定型，基本上跟99同步了。99的為1200馬力，23．7馬力／噸，但是不太成熟，故障較多，壽命較短。96為730馬力／2000轉，18．0馬力／噸，是使用的多年的型號，可靠性上基本沒問題。兩者動力艙都可以實現一體吊裝。（齒輪箱吊不出來）傳動、減震、懸掛系統就不具體說了，專業程度較高，沒多少人關心。

結語：

就現在而言，99某些子系統根本不算很成熟，現在裝備數量很少，裝備的地域有限。96系統成熟，效能尚可，已經形成一定的裝備規模，有多個軍區已經配備。相對而言，96現在更為重要，應該儘快儘量發掘此平臺的潛力。

第三卷 地面武器 探索自行迫擊炮未來發展

更新時間:2006-8-8 21:12:00 本章字數:6299

歷次戰爭和武裝衝突的實戰經驗證明，迫擊炮在戰場上常常發揮著極其重要的作用。如今隨著軍事技術突飛猛進的發展，迫擊炮的研製也取得了長足的進步。世界各國越來越多地把關注的目光投向這種昔日廉價、簡陋的步兵火炮。許多國家在發展普通迫擊炮的同時日益重視自行迫擊炮，並作為一個完整的系統來開發‐‐不僅要研製線膛或滑膛迫擊炮，還要研製完整的彈藥體系(炮彈彈體、裝藥及引信)、發射平臺及火控系統。

自行迫擊炮的結構發展

其實，自行迫擊炮系統已經出現許多年了。當時通常的作法是將迫擊炮安裝在履帶式裝甲車或體積較小的輪式裝甲車後部，必要時可以將迫擊炮拆出單獨使用，所以老式的自行迫擊炮往往還備有炮盤和炮架。例如許多國家都使用瑞典阿爾維斯&iddot;赫格隆公司的bv206無裝甲全地形車來搭載81毫米迫擊炮。為了消除射擊所產生的後坐力，該炮被安裝在了一個特殊的彈性平臺上；而芬蘭國防軍則在帕提亞履帶式全地形車上安裝了一門半固定式120毫米迫擊炮。

普通迫擊炮在射擊時產生的後坐力被炮盤及地面吸收，而自行迫擊炮射擊時的後坐力被載車的底盤吸收了。一般來說，履帶式車輛對後坐力的吸收比輪式車輛要好。老式自行迫擊炮需將載車後部上方的大艙蓋開啟才可射擊，這個艙蓋可保護車內乘員免受炮彈彈片和輕型火力的傷害，但不能保證乘員在核生化條件下作戰。

口徑較小的自行迫擊炮(如81毫米