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研製單位 印度

現狀 研製

概述

該車在1989年印度新德里舉行的閱兵式上首次露面，名叫卡梯克(kartik)，採用勝利/維克斯k1坦克的底盤，上面架有一座液壓操縱的剪式橋，跨距216，不久即將裝備部隊。

第三卷 地面武器 英國奇伏坦克裝甲架橋車

更新時間:2006-8-8 21:10:00 本章字數:3342

國別 英國

名稱 奇伏坦克裝甲架橋車

chiefta aroured brid launcher

研製單位 軍用車輛工程設計院

ilitary vehicles and energ establishnt,gb

精密液壓件和管路液壓控制件

生產單位 橋車底盤 皇家兵工廠，1986年該廠轉讓給維克斯公司防務系統分部

royal ordnance factory,vickers defence

現狀 生產

裝備情況 英陸軍的一個團，第32裝甲工兵團，皇家工程兵

概述

該車從1962年起由軍用車輛工程設計院和精密液壓件和管路液壓控制件分公司聯合研製，以後又對某些部件重新設計。1971年由皇家兵工廠生產了第一輛樣車，1974年開始批次生產，並於同年裝備部隊，用於取代從1962年起服役的遜邱倫裝甲架橋車。為了增加這咱車的數量，於80年代初，維克斯防務系統公司又將11輛奇伏坦克主戰坦克(k1和k4)改造成架橋車，稱為k6裝甲架橋車。比現有的裝甲架橋車約重3000kg。這種車上裝有效率更高的液壓泵和液壓系統，設定了1塊端面尖斜板用於安裝皮爾遜(pearn)履頻寬掃雷犁系統，在橋懸臂內裝有通話系統。第一輛k6車已於1985年完成，同年底交付首批產品，1986年底11輛全部交付給英國陸軍。

結構特點

該車的一個重要特點是1輛橋車配有兩種橋，一種是剪刀式雙車轍8號橋；另一咱是單節跳板式9號車轍橋。8號橋長244，在世界上同類架橋車中居首位；9號橋長約134。上述兩種橋，除了橋長和結構有所區別外，基本作業情況相同。為簡便起見，這裡以8號橋為例，對橋體、架設機構、架設程式和橋車進行詳述。

1橋體

8號橋為剪刀式、雙車轍結構，桁梁和架設機構用高強度熱處理鎳合金鋼製造，由國際鎳金屬公司研製。橋面節板和緣板用鋁合金焊接而成。橋上的兩條車轍道每條寬為162，兩條之間的中心間隙之076，總寬度約4。每條車轍道由4節橋板組成，中間兩節橋板，每節長76，端部兩節斜面板，每節長455，每節之間由鉸鏈連線。橋總長約244，最大載重等級為60t。象漫遊者(rover)那樣的輕便越野車可1條車轍道上行駛透過。同樣規格的兩輛車可在橋上並肩而過。在端部斜面板上裝有堤岸感測器，目前還在研究安裝溝寬測定器。

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